主要部件

轎廂：是乘客乘坐的空間，由轎廂壁、轎廂門、轎廂地板、轎廂頂等組成。

曳引系統(tǒng)：包括曳引機、曳引鋼絲繩、導向輪等，提供電梯運行的動力，驅動轎廂上升和下降。

導向系統(tǒng)：由導軌、導靴和導軌支架等組成，保證轎廂和對重沿著固定的軌道運行，防止轎廂偏斜和晃動。

門系統(tǒng)：包含層門和轎門，層門安裝在各樓層電梯出入口，轎門安裝在轎廂出入口，通過門鎖裝置保證門的關閉和開啟。

裝置

限速器與鉗：限速器監(jiān)測電梯運行速度，當速度超過限定值時，觸發(fā)鉗動作，將轎廂制停在導軌上，防止電梯超速墜落。

緩沖器：安裝在電梯井道底部，當電梯發(fā)生墜落或沖頂時，緩沖器吸收和消耗電梯的動能，減輕沖擊對轎廂和乘客的傷害。

門鎖裝置：層門和轎門都設有門鎖，只有當門完全關閉且門鎖鎖定后，電梯才能運行，防止乘客在電梯運行過程中開門發(fā)生危險。

傳感器故障：超載保護裝置的傳感器在長期使用后，可能會因為磨損、老化或受到外界環(huán)境因素（如潮濕、灰塵、振動等）的影響而出現故障，導致測量不準確，從而產生誤判。例如，稱重傳感器的彈性元件可能會疲勞變形，影響稱重精度；壓力傳感器的膜片可能會損壞，導致壓力測量失真。

電磁干擾：電梯周圍的電磁環(huán)境較為復雜，如果超載保護裝置的電子元件受到電磁干擾，可能會影響其正常工作，導致誤判。例如，電梯的電機、變頻器等設備在運行時會產生電磁場，可能會干擾傳感器的信號傳輸和處理。

軟件算法問題：超載保護裝置的控制系統(tǒng)軟件算法如果存在缺陷或不合理之處，也可能導致誤判。例如，軟件在處理傳感器信號時，可能會因為濾波不當、閾值設置不合理等原因，錯誤地判斷電梯超載。