相關(guān)參數(shù)

額定載重量：常見的有 630kg、800kg、1000kg、1350kg、1600kg、2000kg 等1。

額定速度：一般在 1.0-1.75m/s 之間，也有更高速度的客梯，如 2.0m/s、2.5m/s 甚至更快13。

層站數(shù)：根據(jù)建筑物的高度和使用需求而定，少則幾層，多則幾十層。

主要部件

轎廂：是乘客乘坐的空間，由轎廂壁、轎廂門、轎廂地板、轎廂頂?shù)冉M成。

曳引系統(tǒng)：包括曳引機(jī)、曳引鋼絲繩、導(dǎo)向輪等，提供電梯運行的動力，驅(qū)動轎廂上升和下降。

導(dǎo)向系統(tǒng)：由導(dǎo)軌、導(dǎo)靴和導(dǎo)軌支架等組成，保證轎廂和對重沿著固定的軌道運行，防止轎廂偏斜和晃動。

門系統(tǒng)：包含層門和轎門，層門安裝在各樓層電梯出入口，轎門安裝在轎廂出入口，通過門鎖裝置保證門的關(guān)閉和開啟。

裝置

限速器與鉗：限速器監(jiān)測電梯運行速度，當(dāng)速度超過限定值時，觸發(fā)鉗動作，將轎廂制停在導(dǎo)軌上，防止電梯超速墜落。

緩沖器：安裝在電梯井道底部，當(dāng)電梯發(fā)生墜落或沖頂時，緩沖器吸收和消耗電梯的動能，減輕沖擊對轎廂和乘客的傷害。

門鎖裝置：層門和轎門都設(shè)有門鎖，只有當(dāng)門完全關(guān)閉且門鎖鎖定后，電梯才能運行，防止乘客在電梯運行過程中開門發(fā)生危險。

壓力式超載保護(hù)裝置

工作原理：利用安裝在轎廂底部與轎廂架之間的壓力傳感器來檢測負(fù)載壓力。當(dāng)轎廂內(nèi)有乘客或貨物進(jìn)入時，轎廂的重量會通過轎廂架傳遞到壓力傳感器上，壓力傳感器根據(jù)所承受的壓力大小來判斷負(fù)載情況。

判斷與控制：壓力傳感器將壓力信號轉(zhuǎn)換為電信號并傳送給控制系統(tǒng)。與稱重式類似，當(dāng)壓力傳感器檢測到的壓力所對應(yīng)的負(fù)載重量超過額定載重量時，控制系統(tǒng)會啟動超載保護(hù)程序，發(fā)出警報并阻止電梯運行，直到超載情況解除。