主要特點
運行速度快:為提高運送效率,客梯運行速度通常較快,中低速客梯速度一般在 1.0-2.0m/s,高速客梯速度大于 2.0m/s3。
自動化程度高:多采用集選控制等方式,乘客進入電梯轎廂后,按下操縱盤上所需到達的層樓按鈕,電梯即可自動運行到達目的層3。
設施齊全:配備了諸如限速器、鉗、緩沖器、門鎖裝置等多種保護裝置,以確保乘客的乘梯。
裝潢美觀:轎廂內(nèi)部裝修精致,照明充足,營造出舒適的乘梯環(huán)境。
分類方式
按速度分類:可分為低速梯(速度低于 1.0m/s)、中速梯(速度在 1.0-2.0m/s)、高速梯(速度大于 2.0m/s)和超高速梯(速度超過 5.0m/s)3。
按驅(qū)動方式分類:有電動式電梯,包括鋼絲繩懸掛式的曳引式、卷揚式,還有齒輪齒條式、螺桿式、線性電動機電梯;以及液壓式電梯,由電動機通過液壓系統(tǒng)驅(qū)動轎廂上下運行3。
按操縱控制方式分類:有手柄開關操縱電梯、按鈕控制電梯、信號控制電梯、集選控制電梯、并聯(lián)控制電梯和群控電梯3。
客梯的裝置除了剛才提到的限速器與鉗、緩沖器、門鎖裝置外,還有以下幾種:
超載保護裝置:當轎廂內(nèi)的負載超過電梯額定載重量時,該裝置會發(fā)出警報,并使電梯無法正常運行,以防止電梯因超載而發(fā)生危險。常見的超載保護裝置有稱重式和壓力式等類型。
限位開關:包括上限位開關和下限位開關,用于限制轎廂在井道內(nèi)的上下運行范圍。當轎廂到達或?qū)诱緯r,限位開關會動作,切斷電梯的運行電路,使電梯停止運行,防止轎廂沖頂或蹲底。
極限開關:是電梯在井道中的后一道保護裝置。當限位開關失效,轎廂繼續(xù)向上或向下運行超出極限位置時,極限開關會動作,強制切斷電梯的主電源,使電梯停止,以避免更嚴重的事故發(fā)生。
觸板與光幕保護:這是安裝在轎廂門和層門之間的保護裝置。當有物體遮擋光幕中的光線或觸板碰到障礙物時,光幕或觸板會立即檢測到,并使門停止關閉或重新打開,防止夾人或夾物。
曳引機制動裝置:安裝在曳引機上,在電梯停止運行時,通過制動閘瓦抱緊制動輪,使曳引機停止轉(zhuǎn)動,從而防止轎廂因重力作用而下滑。制動裝置通常具有足夠的制動力,以確保在各種工況下電梯的制動。
轎廂上行超速保護裝置:當轎廂向上運行超速時,該裝置會動作,通過制停轎廂或?qū)σ芬龣C進行制動等方式,防止轎廂因上行超速而發(fā)生危險。
電氣裝置:包括各種繼電器、接觸器、熔斷器等,用于監(jiān)測電梯的電氣系統(tǒng)狀態(tài),當出現(xiàn)短路、過載、接地等電氣故障時,及時切斷電路,保護電梯設備和乘客。
傳感器故障:超載保護裝置的傳感器在長期使用后,可能會因為磨損、老化或受到外界環(huán)境因素(如潮濕、灰塵、振動等)的影響而出現(xiàn)故障,導致測量不準確,從而產(chǎn)生誤判。例如,稱重傳感器的彈性元件可能會疲勞變形,影響稱重精度;壓力傳感器的膜片可能會損壞,導致壓力測量失真。