相關(guān)參數(shù)

額定載重量：常見的有 630kg、800kg、1000kg、1350kg、1600kg、2000kg 等1。

額定速度：一般在 1.0-1.75m/s 之間，也有更高速度的客梯，如 2.0m/s、2.5m/s 甚至更快13。

層站數(shù)：根據(jù)建筑物的高度和使用需求而定，少則幾層，多則幾十層。

使用頻率與時(shí)間

客梯：在上下班高峰期或商場營業(yè)時(shí)間等特定時(shí)間段內(nèi)，使用頻率較高，且使用時(shí)間相對(duì)集中，對(duì)電梯的運(yùn)行效率和可靠性要求較高。

貨梯：使用頻率相對(duì)較低，但使用時(shí)間可能更不規(guī)律，可能在白天和晚上都有使用，具體取決于貨物的運(yùn)輸需求。

安裝問題：如果超載保護(hù)裝置在安裝時(shí)沒有正確安裝或調(diào)試，也可能導(dǎo)致誤判。例如，稱重傳感器安裝位置不準(zhǔn)確，可能會(huì)使轎廂重量不能均勻地作用在傳感器上，導(dǎo)致測(cè)量誤差；壓力傳感器安裝過緊或過松，會(huì)使壓力傳遞不準(zhǔn)確，影響測(cè)量結(jié)果。

電磁干擾：電梯周圍的電磁環(huán)境較為復(fù)雜，如果超載保護(hù)裝置的電子元件受到電磁干擾，可能會(huì)影響其正常工作，導(dǎo)致誤判。例如，電梯的電機(jī)、變頻器等設(shè)備在運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生電磁場，可能會(huì)干擾傳感器的信號(hào)傳輸和處理。

軟件算法問題：超載保護(hù)裝置的控制系統(tǒng)軟件算法如果存在缺陷或不合理之處，也可能導(dǎo)致誤判。例如，軟件在處理傳感器信號(hào)時(shí)，可能會(huì)因?yàn)闉V波不當(dāng)、閾值設(shè)置不合理等原因，錯(cuò)誤地判斷電梯超載。