井道及導(dǎo)軌驗(yàn)收

井道檢查：井道的尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，垂直度偏差在規(guī)定范圍內(nèi)。井道內(nèi)不應(yīng)有雜物，墻面應(yīng)平整，預(yù)留孔洞位置準(zhǔn)確。

導(dǎo)軌檢查：導(dǎo)軌的安裝應(yīng)牢固，導(dǎo)軌的垂直度偏差應(yīng)不大于 1.5mm/5m，兩根導(dǎo)軌之間的間距偏差應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。導(dǎo)軌接頭處應(yīng)平整，臺(tái)階不大于 0.05mm，且應(yīng)進(jìn)行修光處理。

限速器 - 鉗系統(tǒng)

限速器動(dòng)作速度校驗(yàn)：使用專(zhuān)業(yè)的限速器動(dòng)作速度測(cè)試儀，在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)限速器進(jìn)行檢測(cè)。人為觸發(fā)限速器，使其達(dá)到動(dòng)作速度，此時(shí)限速器應(yīng)能準(zhǔn)確動(dòng)作，其動(dòng)作速度應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi)。一般情況下，對(duì)于額定速度不大于 1m/s 的電梯，限速器的動(dòng)作速度應(yīng)為 115% - 140% 額定速度；對(duì)于額定速度大于 1m/s 的電梯，限速器的動(dòng)作速度應(yīng)為 115% - 160% 額定速度。

鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)：在轎廂空載和額定載重量?jī)煞N工況下，以檢修速度下行，人為觸發(fā)限速器，限速器動(dòng)作后應(yīng)能通過(guò)限速器鋼絲繩提拉鉗裝置，使鉗的楔塊夾緊導(dǎo)軌，可靠地制停轎廂。試驗(yàn)后檢查轎廂底傾斜度，應(yīng)不大于 5%，同時(shí)檢查導(dǎo)軌表面是否有明顯的損傷，鉗楔塊與導(dǎo)軌的間隙是否符合要求。

門(mén)鎖裝置

機(jī)械鎖鉤檢查：打開(kāi)層門(mén)和轎門(mén)，檢查門(mén)鎖的機(jī)械鎖鉤部分。鎖鉤的嚙合深度應(yīng)不小于 7mm，且在鎖鉤嚙合后，應(yīng)能可靠地鎖住門(mén)，防止門(mén)意外打開(kāi)。用手撥動(dòng)鎖鉤，檢查其動(dòng)作是否靈活，無(wú)卡滯現(xiàn)象。

電氣聯(lián)鎖檢查：在門(mén)關(guān)閉到位后，檢查門(mén)鎖的電氣聯(lián)鎖裝置是否能正常工作。通過(guò)萬(wàn)用表等工具測(cè)量門(mén)鎖回路的通斷情況，當(dāng)門(mén)鎖鎖鉤嚙合后，電氣聯(lián)鎖應(yīng)能可靠閉合，使門(mén)鎖回路接通；當(dāng)門(mén)打開(kāi)時(shí)，電氣聯(lián)鎖應(yīng)能立即斷開(kāi)，切斷電梯的控制電路，使電梯無(wú)法運(yùn)行。同時(shí)，檢查門(mén)鎖的電氣聯(lián)鎖與機(jī)械鎖鉤之間的聯(lián)動(dòng)關(guān)系，應(yīng)確保機(jī)械鎖鉤未完全嚙合時(shí)，電氣聯(lián)鎖不能閉合。

極限開(kāi)關(guān)

極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作試驗(yàn)：在電梯轎廂或?qū)χ匮b置到達(dá)井道頂部或底部的極限位置時(shí)，檢查極限開(kāi)關(guān)是否能可靠動(dòng)作?？梢酝ㄟ^(guò)手動(dòng)操作電梯，使轎廂或?qū)χ匮b置緩慢接近極限位置，當(dāng)觸發(fā)極限開(kāi)關(guān)時(shí)，電梯應(yīng)能立即停止運(yùn)行，且不能再向危險(xiǎn)方向移動(dòng)。

極限開(kāi)關(guān)復(fù)位檢查：極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作后，檢查其復(fù)位功能是否正常。在排除導(dǎo)致極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作的故障后，應(yīng)能通過(guò)手動(dòng)或自動(dòng)方式使極限開(kāi)關(guān)復(fù)位，使電梯恢復(fù)正常運(yùn)行。