轎廂與對重安裝

轎廂組裝：在井道內合適的位置搭建工作平臺，將轎廂底盤、轎廂壁、轎廂門等部件依次組裝起來。安裝過程中要注意各部件的連接牢固性和垂直度，確保轎廂的整體結構穩(wěn)定。

對重安裝：在對重架上安裝對重塊，并將對重架通過鋼絲繩與轎廂連接起來。對重的重量應根據(jù)電梯的額定載重量和轎廂重量進行合理配置，以保證電梯運行的平衡。

主機與控制柜安裝

主機安裝：將電梯主機安裝在機房內指定的位置，固定牢固。連接主機與導軌、轎廂、對重之間的傳動裝置，如鋼絲繩、曳引輪等，確保傳動系統(tǒng)的正常運行。

控制柜安裝：將控制柜安裝在機房內便于操作和維護的位置，連接控制柜與各電氣設備之間的電線電纜。進行電氣系統(tǒng)的調試，檢查各電器元件的工作狀態(tài)，設置電梯的運行參數(shù)。

井道及導軌驗收

井道檢查：井道的尺寸應符合設計要求，垂直度偏差在規(guī)定范圍內。井道內不應有雜物，墻面應平整，預留孔洞位置準確。

導軌檢查：導軌的安裝應牢固，導軌的垂直度偏差應不大于 1.5mm/5m，兩根導軌之間的間距偏差應符合標準。導軌接頭處應平整，臺階不大于 0.05mm，且應進行修光處理。

層站?？?

平層精度：電梯在到達各樓層時，轎廂地面與層站地面應保持在一定的平層精度范圍內。一般來說，對于額定速度不大于 2.5m/s 的電梯，平層精度應在 ±15mm 以內；對于額定速度大于 2.5m/s 的電梯，平層精度應在 ±10mm 以內。

?？繙蚀_性：電梯應能準確?？吭谀繕藰菍樱瑹o過沖或欠?，F(xiàn)象。每次停靠時，轎廂門應能與層門準確對齊，便于乘客進出。