國內(nèi)水路、陸路貨物運(yùn)輸保險條款總則：

條 為使保險貨物在水路、鐵路、公路和聯(lián)合運(yùn)輸中，因遭受保險責(zé)任范圍內(nèi)的自然災(zāi)害或意外事故所造成的損失能夠得到經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，并加強(qiáng)貨物運(yùn)輸?shù)姆罁p工作，以利商品生產(chǎn)和商品流通，特舉辦本保險。

國內(nèi)水路、陸路貨物運(yùn)輸保險條款

第三章 除外責(zé)任

第四條 由于下列原因造成保險貨物的損失，保險人不負(fù)賠償責(zé)任：

1．戰(zhàn)爭或軍事行動；

2．核事件或核爆炸；

3．保險貨物本身的缺陷或自然損耗，以及由于包裝不善；

4．被保險人的故意行為或過失；

5．全程是公路貨物運(yùn)輸?shù)?，盜竊和整件提貨不著的損失；

6．其它不屬于保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失。

海洋運(yùn)輸冷藏貨物冷藏一切險的除外責(zé)任，除包括海洋運(yùn)輸貨物保險的除外責(zé)任外，還對被保險貨物在運(yùn)輸過程中的任何階段，因未存放在有冷藏設(shè)備的倉庫或運(yùn)輸工具中，或輔助運(yùn)輸工具沒有隔溫設(shè)備造成腐敗的損失，以及在保險責(zé)任開始時因未保持良好狀態(tài)，包括整理加工和包扎不妥，冷凍上的不合規(guī)定及骨頭變質(zhì)所引起的貨物腐敗和損失不負(fù)責(zé)任。其責(zé)任起訖也按“倉至倉”條款負(fù)責(zé)。但貨物到達(dá)目的港如在30天內(nèi)卸離海輪，存入冷藏庫，保險公司將繼續(xù)負(fù)責(zé)10天，如果貨物卸離海輪后不存入冷藏庫，保險責(zé)任至卸離海輪時終止。

海洋運(yùn)輸貨物保險條款

一、 責(zé)任范圍

本保險分為平安險、水漬險及一切險三種。被保險貨物遭受損失時，本保險按照保險單上訂明承保險別的條款規(guī)定，負(fù)賠償責(zé)任。

（一）平安險

本保險負(fù)責(zé)賠償：

1．被保險貨物在運(yùn)輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失或推定全損。當(dāng)被保險人要求賠付推定全損時，須將受損貨物及其權(quán)利委付給保險公司。被保險貨物用駁船運(yùn)往或運(yùn)離海輪的，每一駁船所裝的貨物可視作一個整批。

推定全損是指被保險貨物的實(shí)際全損已經(jīng)不可避免，或者恢復(fù)、修復(fù)受損貨物以及運(yùn)貨物到原訂目的地的費(fèi)用超過該目的地的貨物價值。

2．由于運(yùn)輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸意外事故造成貨物的全部或部分損失。

3．在運(yùn)輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀意外事故的情況下，貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害造成的部分損失。

4．在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的全部或部分損失。

5．被保險人對遭受承保責(zé)任內(nèi)危險的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費(fèi)用，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。

6．運(yùn)輸工具遭遇海難后，在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}以及運(yùn)送貨物所產(chǎn)生的特別費(fèi)用。

7．共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用。

8．運(yùn)輸契約訂有船舶互撞責(zé)任條款，根據(jù)該條款規(guī)定應(yīng)由貨主償還船方的損失。

（二）水漬險

除包括上列平安險的各項(xiàng)責(zé)任外，本保險還負(fù)責(zé)被保險貨物由于惡劣氣候、雷海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害所造成的部分損失。

（三）一切險

除包括上列平安險和水漬險各項(xiàng)責(zé)任外，本保險還負(fù)責(zé)被保險貨物在運(yùn)輸途中由于下列十一種外來原因（即十一種附加險）所致的全部或部分損失。

附加險：1，偷竊、提貨不著險

2，淡水、雨淋險

3，短量險

4，碰損、破碎險

5，混雜、沾污險

6，串味險

7，受潮受熱險

8，鉤損險

9，包裝破裂險

10，滲漏險

11，銹損險