我公司是一家從事國(guó)內(nèi)國(guó)際物流行業(yè)的信息研究的專業(yè)性技術(shù)機(jī)構(gòu)。經(jīng)歷數(shù)年物流保險(xiǎn)市場(chǎng)的調(diào)研，擁有多年的保險(xiǎn)承保經(jīng)驗(yàn)、保險(xiǎn)理賠經(jīng)驗(yàn)，與多家保險(xiǎn)公司擁有良好的合作關(guān)系；多年物流管理更讓企業(yè)了解到運(yùn)輸行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的不可控性，購(gòu)買保險(xiǎn)的必要性，但目前物流行業(yè)的微利與購(gòu)買保險(xiǎn)的成本往往讓企業(yè)管理者為難?，F(xiàn)我公司致力打造一個(gè)收費(fèi)惠、保障、服務(wù)放心的貨運(yùn)保險(xiǎn)平臺(tái)，立足廣州；深圳；東莞；佛山；汕頭；惠州；珠海；中山及廣東全省，面向全國(guó)，充分利用中國(guó)物流協(xié)會(huì)、物流商會(huì)比較集中的優(yōu)勢(shì)，以合理的價(jià)格、周到的服務(wù)，程度地滿足市場(chǎng)對(duì)保險(xiǎn)的需求。

貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是以運(yùn)輸途中的貨物作為保險(xiǎn)標(biāo)的，保險(xiǎn)人對(duì)由自然災(zāi)害和意外事故造成的貨物損失負(fù)責(zé)賠償責(zé)任的保險(xiǎn)。類型分為：鐵路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) 、水路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) 、航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、公路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。由于投保險(xiǎn)別不同，其保險(xiǎn)費(fèi)率各異，賠償?shù)姆秶灿袇^(qū)別。所以外貿(mào)公司應(yīng)根據(jù)出口商品的性質(zhì)、不同的運(yùn)輸工具、路程的遠(yuǎn)近、季節(jié)性天氣的變化，以及運(yùn)抵國(guó)當(dāng)時(shí)的具體情況等有關(guān)因素決定投保哪一種險(xiǎn)別較合理。

五、索賠期限

本保險(xiǎn)索賠時(shí)效，從被保險(xiǎn)貨物在后卸載港全部卸離海輪后起算，多不超過二年。

保險(xiǎn)費(fèi)=貨物價(jià)值*投保加成(110%-130%)*保險(xiǎn)費(fèi)率

投保加成:把你的運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、其它雜費(fèi)包含在保險(xiǎn)里面，如果你的貨物損失，保險(xiǎn)公司不僅賠你的貨物還賠你的運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、其它雜費(fèi)。（可加也可不加）

聯(lián)系人:王先生 13760183716

海洋運(yùn)輸冷藏貨物冷藏一切險(xiǎn)的除外責(zé)任，除包括海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的除外責(zé)任外，還對(duì)被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸過程中的任何階段，因未存放在有冷藏設(shè)備的倉(cāng)庫(kù)或運(yùn)輸工具中，或輔助運(yùn)輸工具沒有隔溫設(shè)備造成腐敗的損失，以及在保險(xiǎn)責(zé)任開始時(shí)因未保持良好狀態(tài)，包括整理加工和包扎不妥，冷凍上的不合規(guī)定及骨頭變質(zhì)所引起的貨物腐敗和損失不負(fù)責(zé)任。其責(zé)任起訖也按“倉(cāng)至倉(cāng)”條款負(fù)責(zé)。但貨物到達(dá)目的港如在30天內(nèi)卸離海輪，存入冷藏庫(kù)，保險(xiǎn)公司將繼續(xù)負(fù)責(zé)10天，如果貨物卸離海輪后不存入冷藏庫(kù)，保險(xiǎn)責(zé)任至卸離海輪時(shí)終止。