在用戶環(huán)路中采用數(shù)字環(huán)路載波(DLC)時，位于局端的設(shè)備。局端機(jī)置于交換機(jī)機(jī)房或者是數(shù)據(jù)節(jié)點(diǎn)機(jī)機(jī)房。

工作原理：

局端機(jī)位于交換機(jī)處，用戶側(cè)為一對雙絞線，交換機(jī)側(cè)為兩個電話交換終端口，由線路接口、控制電路、直流變換器和兩個相同的交換接口組成。由交換機(jī)兩個終端口來的模擬信號首先由兩個交換接口中的檢測器分離成語聲信號和振鈴信號。語聲信號經(jīng)2/4線轉(zhuǎn)換和A/D變換成標(biāo)準(zhǔn)64kbit/s信號，進(jìn)人線路接口中的數(shù)字網(wǎng)絡(luò)接口電路進(jìn)行線路編碼，再經(jīng)回波消除器和4/2線轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)線路傳輸信號經(jīng)雙絞線送給遠(yuǎn)端機(jī)?？刂齐娐樊a(chǎn)生和接收定時信號和控制信號并通過線路接口建立與遠(yuǎn)端機(jī)的通信。兩個交換接口都設(shè)置有振鈴控制器，負(fù)責(zé)將交換機(jī)送來的振鈴電壓轉(zhuǎn)換成數(shù)字形式送給遠(yuǎn)端機(jī)再轉(zhuǎn)送給電話機(jī)。

目前，中國高速公路的路防系統(tǒng)向著全路程發(fā)展，以確保高速公路高速、、舒適、經(jīng)濟(jì)地運(yùn)營。全路監(jiān)控的特點(diǎn)是監(jiān)控點(diǎn)多、傳輸距離遠(yuǎn)、存在就地取電困難。在全程監(jiān)控中，由于傳輸線路遠(yuǎn)，視頻監(jiān)控、違法抓拍、廣播等系統(tǒng)儀器的供電成為一大難題，目前普遍采用的是通過高速公路變電所的交流電源鋪設(shè)的電力電纜為遠(yuǎn)距離設(shè)備供電的形式。

遠(yuǎn)距離輸電局端機(jī)/遠(yuǎn)端機(jī)因其高可靠性、維護(hù)方便、高性和廣適應(yīng)性而受到電力行業(yè)的廣泛歡迎。其特點(diǎn)包括硬件和軟件的高質(zhì)量、備份和冗余功能、遠(yuǎn)程監(jiān)控和診斷以及金屬外殼和過流過壓保護(hù)等，使其在各種環(huán)境下都能正常工作并保證工作人員的。未來，隨著科技的不斷進(jìn)步和應(yīng)用范圍的不斷擴(kuò)大，遠(yuǎn)距離輸電局端機(jī)/遠(yuǎn)端機(jī)仍將發(fā)揮重要作用。

局端機(jī)是一種局高端性機(jī)能通的常電采源用發(fā)高生效器率，的它開可關(guān)以電提源供技多術(shù)路，電使源得輸它出的，體并積且更可小以，遠(yuǎn)重程量控更制輕和，監(jiān)同視時。提高了可靠性和性能。