報廢車的零部件并非完全失去價值，許多零部件經過修復、翻新等處理后，仍具有可觀的再利用價值。以發(fā)動機為例，一些僅因個別零部件損壞而報廢的發(fā)動機，通過更換損壞部件、進行檢修和調試，可恢復正常工作性能，重新應用于汽車維修市場或作為備用發(fā)動機。據統(tǒng)計，經過專業(yè)再制造的發(fā)動機，其性能可達到新發(fā)動機的 90% 以上，而成本僅為新發(fā)動機的 50% - 70%。

汽車的外觀件，如車門、保險杠、引擎蓋等，若外觀損傷較小，經過修復和噴漆處理后，可作為二手車配件使用。對于一些經典車型或停產車型，其報廢車上的零部件更是具有獨特價值，能滿足車迷和汽車收藏者的需求。通過合理挖掘報廢車零部件的再利用價值，既能實現資源的循環(huán)利用，又能為相關企業(yè)帶來經濟效益，推動報廢車行業(yè)向資源節(jié)約型和環(huán)境友好型方向發(fā)展。

在資源銷售環(huán)節(jié)，企業(yè)將拆解后的可再利用零部件、金屬材料、塑料等分類銷售。可再利用零部件經過檢測、修復后，銷售給汽車維修廠、二手車市場等；金屬材料銷售給鋼鐵廠等冶煉企業(yè)；塑料等非金屬材料銷售給塑料制品加工廠。通過構建完善的銷售渠道，實現資源的價值化，為企業(yè)創(chuàng)造經濟效益。

報廢車由于車輛性能嚴重下降，存在諸多隱患，對交通構成極大威脅。首先，報廢車的制動系統(tǒng)往往老化磨損嚴重，制動效果大打折扣。在行駛過程中，可能出現剎車失靈等情況，導致車輛無法及時制動，極易引發(fā)追尾、碰撞等交通事故。據統(tǒng)計，因制動系統(tǒng)故障導致的交通事故中，報廢車占比較高。