事故車是指由非自然損耗的事故，造成車輛傷損，導(dǎo)致機(jī)械性能、經(jīng)濟(jì)價(jià)值下降的車輛?！笆鹿受嚒?，一般是指存在結(jié)構(gòu)性損傷的車輛。同時(shí)，泡水車、火燒車等也都屬于“特殊事故車”這一類。 事故車識(shí)別方法有：外觀鑒別、車燈鑒別、查保險(xiǎn)、看內(nèi)飾。

黃標(biāo)車，是新車定型時(shí)排放水平低于國Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車的統(tǒng)稱。通常是尾氣排放污染量大、濃度高、排放穩(wěn)定性差的車輛。 按排放限值比較，一輛黃標(biāo)車的排放量分別相當(dāng)于5輛國Ⅰ、7輛國Ⅱ、14輛國Ⅲ、20多輛國Ⅳ汽油車。這類在用車經(jīng)環(huán)保定期檢驗(yàn)，達(dá)到相關(guān)在用車排放標(biāo)準(zhǔn)的，核發(fā)黃色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志，可以上路行駛。黃標(biāo)車由于單車排放高，應(yīng)管控和淘汰。 在地方，“黃標(biāo)車”是高污染排放車輛的別稱，是未達(dá)到國Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車，或未達(dá)到國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車，因其貼的是黃色環(huán)保標(biāo)志，因此稱為黃標(biāo)車。

報(bào)廢車的蓄電池含有大量的鉛、硫酸等有害物質(zhì)。如果處置不當(dāng)，鉛會(huì)通過雨水沖刷等途徑進(jìn)入水體，造成水污染。鉛污染的水體不僅對(duì)水生生物的生存構(gòu)成威脅，還會(huì)通過飲用水和食物鏈進(jìn)入人體，損害人體神經(jīng)系統(tǒng)、血液系統(tǒng)等，對(duì)人體健康造成嚴(yán)重危害。

報(bào)廢車回收企業(yè)的運(yùn)營模式主要圍繞車輛回收、拆解處理和資源銷售三個(gè)核心環(huán)節(jié)展開。在車輛回收環(huán)節(jié)，企業(yè)一方面通過與保險(xiǎn)公司、4S 店、二手車交易市場(chǎng)等建立合作關(guān)系，獲取事故車、淘汰車等報(bào)廢車輛資源。另一方面，利用線上線下相結(jié)合的方式，開展宣傳推廣活動(dòng)，提高企業(yè)知名度，吸引車主主動(dòng)送車。例如，通過建立企業(yè)官方網(wǎng)站、社交媒體賬號(hào)等線上平臺(tái)，發(fā)布回收政策、流程和價(jià)格等信息，方便車主查詢；同時(shí)，在社區(qū)、停車場(chǎng)等地張貼海報(bào)、發(fā)放傳單，進(jìn)行線下宣傳。