無(wú)人值守，狹義來(lái)說(shuō)是停車(chē)場(chǎng)的一種通道管理模式，廣義上說(shuō)是整個(gè)停車(chē)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)少人化無(wú)現(xiàn)金化的智慧管理。

為停車(chē)行為盡量提供方便和減少干擾，才是的服務(wù)，體現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng)管理中，就是在確保車(chē)輛和財(cái)產(chǎn)的基礎(chǔ)上，盡量減少人為的干預(yù)，實(shí)現(xiàn)無(wú)感停車(chē)、線上繳費(fèi)、智能提示、遠(yuǎn)程虛擬服務(wù)等便捷停車(chē)場(chǎng)管理模式。

要實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守，需要對(duì)車(chē)輛身份進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別，國(guó)內(nèi)常用的方式車(chē)牌識(shí)別，通過(guò)出入口攝像頭對(duì)車(chē)牌進(jìn)行識(shí)別比對(duì)匹配，計(jì)算出其停放時(shí)間進(jìn)行計(jì)費(fèi)，并通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)支付手段進(jìn)行線上收取后自動(dòng)開(kāi)閘放行。

智能的管理系統(tǒng)通過(guò)情景模式進(jìn)行管理，所有的通道可以配置成有人值守、無(wú)人值守、服務(wù)器值守等管理模式。在無(wú)人值守工作模式下，車(chē)輛出入無(wú)需人為干預(yù)，自動(dòng)放行。每個(gè)通道配置一臺(tái)智能道閘，不用崗?fù)?，不用電腦，智能閘自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛，自動(dòng)放行車(chē)輛。

停車(chē)場(chǎng)無(wú)人值守自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方式：

1. 智能識(shí)別系統(tǒng)：停車(chē)場(chǎng)無(wú)人值守自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)采用了先進(jìn)的智能識(shí)別技術(shù)，可以快速準(zhǔn)確地識(shí)別車(chē)輛信息。

2. 互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)：通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將各個(gè)停車(chē)場(chǎng)連接到云端平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳輸和處理。

3. 移動(dòng)支付：用戶可以通過(guò)移動(dòng)支付方式完成停車(chē)費(fèi)的支付，方便快捷。

4. 數(shù)據(jù)分析：系統(tǒng)可以生成各種數(shù)據(jù)分析報(bào)告，幫助停車(chē)場(chǎng)管理者更好地了解車(chē)流量、用戶行為等信息，為決策提供數(shù)據(jù)支持。

隨著城市化進(jìn)程的加速，停車(chē)難問(wèn)題愈發(fā)凸顯。因此，無(wú)人值守收費(fèi)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的應(yīng)用前景非常廣闊。該系統(tǒng)不僅可以應(yīng)用于商業(yè)區(qū)、居民區(qū)等公共停車(chē)場(chǎng)，還可以應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站等大型停車(chē)場(chǎng)。未來(lái)，隨著智能交通技術(shù)的發(fā)展，無(wú)人值守收費(fèi)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的應(yīng)用前景將更加廣闊。