一種通道管理方式，出入口均采用自動(dòng)放行方式，或者車主自助放行方式，實(shí)現(xiàn)出入口無(wú)人化管理。通常是通過(guò)車輛自動(dòng)識(shí)別，根據(jù)車輛權(quán)限實(shí)現(xiàn)自動(dòng)放行?；蛘呷雸?chǎng)處車主自助取卡，出場(chǎng)前車主到同一的繳費(fèi)中心交停車費(fèi)，出口處車主自助交卡，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守功能。

智能的管理系統(tǒng)通過(guò)情景模式進(jìn)行管理，所有的通道可以配置成有人值守、無(wú)人值守、服務(wù)器值守等管理模式。在無(wú)人值守工作模式下，車輛出入無(wú)需人為干預(yù)，自動(dòng)放行。每個(gè)通道配置一臺(tái)智能道閘，不用崗?fù)ぃ挥秒娔X，智能閘自動(dòng)識(shí)別車輛，自動(dòng)放行車輛。

24小時(shí)無(wú)人值守停車場(chǎng)系統(tǒng)主要依靠智能化設(shè)備來(lái)運(yùn)行。車輛進(jìn)入時(shí)，入口處的車牌識(shí)別系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)識(shí)別車牌并記錄入場(chǎng)時(shí)間；出口處同樣通過(guò)車牌識(shí)別來(lái)確定停車時(shí)長(zhǎng)，并自動(dòng)計(jì)費(fèi)。此外，停車場(chǎng)內(nèi)還安裝了多個(gè)監(jiān)控?cái)z像頭，以確保車輛并監(jiān)控車輛的停放情況。

應(yīng)急預(yù)案：

在設(shè)備故障、斷網(wǎng)、斷電等異常情況下，系統(tǒng)能夠迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。通過(guò)聯(lián)通攝像頭自動(dòng)調(diào)出并識(shí)別月卡白名單車輛快速放行，掃碼繳費(fèi)通行，確保停車場(chǎng)在異常狀態(tài)下的經(jīng)營(yíng)收益與客戶通行體驗(yàn)不受影響。