無人值守，狹義來說是停車場的一種通道管理模式，廣義上說是整個停車場實現(xiàn)少人化無現(xiàn)金化的智慧管理。

為停車行為盡量提供方便和減少干擾，才是的服務(wù)，體現(xiàn)在現(xiàn)場管理中，就是在確保車輛和財產(chǎn)的基礎(chǔ)上，盡量減少人為的干預(yù)，實現(xiàn)無感停車、線上繳費(fèi)、智能提示、遠(yuǎn)程虛擬服務(wù)等便捷停車場管理模式。

要實現(xiàn)無人值守，需要對車輛身份進(jìn)行自動識別，國內(nèi)常用的方式車牌識別，通過出入口攝像頭對車牌進(jìn)行識別比對匹配，計算出其停放時間進(jìn)行計費(fèi)，并通過互聯(lián)網(wǎng)支付手段進(jìn)行線上收取后自動開閘放行。

停車場無人值守自動收費(fèi)系統(tǒng)的應(yīng)用場景：

1. 商業(yè)停車場：商業(yè)綜合體、購物中心等場所的停車場是無人值守自動收費(fèi)系統(tǒng)的典型應(yīng)用場景。

2. 公共停車場：城市公共停車場、公園等場所的停車場也可以采用該系統(tǒng)，提高停車效率和公共場所的管理水平。

3. 住宅小區(qū)：一些高端住宅小區(qū)或者智能化小區(qū)也可以引入該系統(tǒng)，提高小區(qū)的管理水平和居民的生活質(zhì)量。

停車場無人值守自動收費(fèi)系統(tǒng)的實現(xiàn)方式：

1. 智能識別系統(tǒng)：停車場無人值守自動收費(fèi)系統(tǒng)采用了先進(jìn)的智能識別技術(shù)，可以快速準(zhǔn)確地識別車輛信息。

2. 互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)：通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將各個停車場連接到云端平臺，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的實時傳輸和處理。

3. 移動支付：用戶可以通過移動支付方式完成停車費(fèi)的支付，方便快捷。

4. 數(shù)據(jù)分析：系統(tǒng)可以生成各種數(shù)據(jù)分析報告，幫助停車場管理者更好地了解車流量、用戶行為等信息，為決策提供數(shù)據(jù)支持。

車位實時統(tǒng)計與利用：

系統(tǒng)通過車位傳感器或攝像頭實時監(jiān)測停車場內(nèi)各車位的使用狀態(tài)（空閑、占用、預(yù)定等），并通過顯示屏向業(yè)主展示車位使用情況，幫助業(yè)主快速找到空閑車位，提高車位利用率，減少車位空閑時間，為停車場帶來更高的經(jīng)濟(jì)效益。