一種通道管理方式，出入口均采用自動(dòng)放行方式，或者車(chē)主自助放行方式，實(shí)現(xiàn)出入口無(wú)人化管理。通常是通過(guò)車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別，根據(jù)車(chē)輛權(quán)限實(shí)現(xiàn)自動(dòng)放行?；蛘呷雸?chǎng)處車(chē)主自助取卡，出場(chǎng)前車(chē)主到同一的繳費(fèi)中心交停車(chē)費(fèi)，出口處車(chē)主自助交卡，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守功能。

智能的管理系統(tǒng)通過(guò)情景模式進(jìn)行管理，所有的通道可以配置成有人值守、無(wú)人值守、服務(wù)器值守等管理模式。在無(wú)人值守工作模式下，車(chē)輛出入無(wú)需人為干預(yù)，自動(dòng)放行。每個(gè)通道配置一臺(tái)智能道閘，不用崗?fù)?，不用電腦，智能閘自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛，自動(dòng)放行車(chē)輛。

遠(yuǎn)程監(jiān)控與管理：

管理人員可以通過(guò)電腦實(shí)時(shí)查看停車(chē)場(chǎng)的運(yùn)行狀態(tài)，包括車(chē)輛進(jìn)出記錄、車(chē)位占用情況、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)等。同時(shí)，系統(tǒng)還支持遠(yuǎn)程管理功能，如遠(yuǎn)程調(diào)度、配置和維護(hù)等，極大提高了管理效率，降低了運(yùn)營(yíng)成本。

應(yīng)急預(yù)案：

在設(shè)備故障、斷網(wǎng)、斷電等異常情況下，系統(tǒng)能夠迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。通過(guò)聯(lián)通攝像頭自動(dòng)調(diào)出并識(shí)別月卡白名單車(chē)輛快速放行，掃碼繳費(fèi)通行，確保停車(chē)場(chǎng)在異常狀態(tài)下的經(jīng)營(yíng)收益與客戶(hù)通行體驗(yàn)不受影響。