報(bào)廢汽車回收流程:

1、準(zhǔn)備手段:車主需準(zhǔn)備機(jī)動(dòng)車行駛證、機(jī)動(dòng)車登記證、車輛號(hào)牌等必要證件

2、申請(qǐng)報(bào)廢:車主需向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)交通管理部門申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車報(bào)廢,并填寫相關(guān)表格。

3、選擇回收企業(yè):車主應(yīng)選擇具有報(bào)廢汽車回收資質(zhì)的企業(yè)進(jìn)行回收。這些企業(yè)通常會(huì)在當(dāng)?shù)卣块T備案，并接受監(jiān)管。

4、交售車輛:車主將報(bào)廢汽車交售給回收企業(yè)，并領(lǐng)取《報(bào)廢汽車回收證明》。

5、注銷登記：車主憑《報(bào)廢汽車回收證明》到汽車注冊(cè)登記地的公安機(jī)關(guān)辦理注銷登記。

③ 因各種原因造成車輛嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)狀況低劣無法修復(fù)的；

④ 車型淘汰，已無配件來源的；

⑤ 汽車經(jīng)長(zhǎng)期使用，耗油量超過國(guó)家定型車出廠標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值15%的；

⑥ 經(jīng)修理和調(diào)整仍達(dá)不到國(guó)家對(duì)機(jī)動(dòng)車運(yùn)行技術(shù)條件要求的；

⑦ 經(jīng)修理和調(diào)整或采用排氣污染控制技術(shù)后，排放污染物仍超過國(guó)家規(guī)定的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的。

每年四分之三該報(bào)廢汽車為何仍在行駛

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究分會(huì)副理事長(zhǎng)應(yīng)愛斌2010年8月表示，汽車工業(yè)既是拉動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，也是高消耗、高排放、影響環(huán)境污染的重點(diǎn)行業(yè)。2009年我國(guó)汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷雙超1360萬輛，汽車總保有量已經(jīng)突破7000萬輛，按照每年大約7%的報(bào)廢量，僅報(bào)廢汽車的重量就超過700萬噸。

對(duì)于愈加嚴(yán)重的汽車報(bào)廢問題，有人說，成為“世界停車場(chǎng)”之后，中國(guó)正變成“世界汽車?yán)鴪?chǎng)”。

然而，對(duì)于大多數(shù)中國(guó)購(gòu)車者來說，購(gòu)車是一筆巨大的開支，即便是在汽車接近報(bào)廢期限時(shí)，很多車主也舍不得換車，更不會(huì)將汽車送進(jìn)報(bào)廢汽車回收中心，而是希望盡可能多開幾年，哪怕是冒著一定的隱患。另一個(gè)重要原因，就是當(dāng)前報(bào)廢汽車獲得的補(bǔ)償費(fèi)很低，遠(yuǎn)遠(yuǎn)提不起車主的興趣。