為了充分利用汽車報廢回收經(jīng)濟補貼政策，車主可以采取以下措施：

了解政策內(nèi)容：車主需要詳細(xì)了解政策的具體內(nèi)容，包括補貼標(biāo)準(zhǔn)、申請流程、申請條件等，以便能夠正確申請補貼。

選擇合適的回收機構(gòu)：車主需要選擇具有合法資質(zhì)的回收機構(gòu)進行報廢處理。這樣可以確保車主的權(quán)益得到保障，同時也能知名度高報廢車輛得到規(guī)范處理。

及時辦理手續(xù)：車主需要在規(guī)定的時間內(nèi)完成報廢和申請手續(xù)，避免錯過補貼申請的機會。

關(guān)注政策變化：政策可能會隨著時間和形勢的變化而調(diào)整。車主需要關(guān)注政策的變化情況，以便及時調(diào)整自己的策略。

二是補貼執(zhí)行溯及過往。對自《汽車以舊換新補貼實施細(xì)則》印發(fā)之日，也就是4月24日起提交符合條件的補貼申請的消費者，按照調(diào)整后的補貼標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行；對已經(jīng)領(lǐng)取補貼的消費者，補齊差額部分補貼。

概括一下就是補貼提高了，之前申請了的還會有追加補貼，而之后想申請的門檻變高了，不是在外面隨便買個報廢車就能申請的。

現(xiàn)在的政策，對于本來意向是購買車價是幾十萬的車的人沒啥影響，但是對于意向買幾萬十幾萬的小車的主流購車人群來說，就是非常具有吸引力的了，一下少了2萬，可能就是能不能全款買車的分界點。

回顧分析一下這次的汽車報廢補貼，國三標(biāo)準(zhǔn)一直使用到2011年6月30日，這就是這些油車大概用了13年，確實也到了換車的時間節(jié)點，對于這些老車主而言，此時換車非常劃算。尤其是電車的2萬補貼，感覺這個政策是在助力國內(nèi)汽車消費市場，尤其是在助力新能源汽車銷售。