報(bào)廢老舊汽車(chē)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：報(bào)廢中型載貨車(chē)，每輛補(bǔ)貼人民幣13000元；報(bào)廢輕型載貨車(chē)，每輛補(bǔ)貼人民幣9000元；報(bào)廢微型載貨車(chē)，每輛補(bǔ)貼人民幣6000元；報(bào)廢中型載客車(chē)，每輛補(bǔ)貼人民幣11000元。

汽車(chē)報(bào)廢回收經(jīng)濟(jì)補(bǔ)貼政策的實(shí)施，不僅有助于推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，還有以下意義：

促進(jìn)資源回收利用：報(bào)廢汽車(chē)中蘊(yùn)含著大量的有價(jià)值的資源，如鋼鐵、有色金屬等。通過(guò)報(bào)廢回收，這些資源可以得到有效利用，減少資源浪費(fèi)。

減少環(huán)境污染：廢舊汽車(chē)如果不進(jìn)行規(guī)范處理，可能會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。通過(guò)報(bào)廢回收，可以減少?gòu)U舊汽車(chē)對(duì)環(huán)境的影響，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。

鼓勵(lì)消費(fèi)者更新?lián)Q代：經(jīng)濟(jì)補(bǔ)貼政策可以降低消費(fèi)者更新?lián)Q代的成本，鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)更加環(huán)保、節(jié)能的汽車(chē)。

再說(shuō)說(shuō)這個(gè)對(duì)車(chē)企的影響吧。對(duì)汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)，這可以算是國(guó)家給各車(chē)企又一次發(fā)展機(jī)會(huì)，尤其是日前發(fā)展并不如意的車(chē)企。面對(duì)國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的壓力，以舊換新政策只為他們提供了個(gè)重新獲取市場(chǎng)份額的機(jī)會(huì)，他們可以通過(guò)出臺(tái)各種優(yōu)惠政策和高價(jià)回收舊車(chē)的舉措，制造商能夠吸引更多消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新車(chē)，進(jìn)而提升自己的銷(xiāo)售額和市場(chǎng)占有率。

不過(guò)對(duì)于一些實(shí)在沒(méi)有經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，本就沒(méi)有換車(chē)動(dòng)力的車(chē)主來(lái)說(shuō)，補(bǔ)2萬(wàn)的影響其實(shí)也不大。其實(shí)對(duì)于很多想要換車(chē)的車(chē)主來(lái)說(shuō)，這個(gè)政策的吸引力還是不夠，畢竟把車(chē)能開(kāi)到十幾年的車(chē)主太少，大多數(shù)三五年就想要換車(chē)了。

隨著政策更新，對(duì)于那些真正想要淘汰老車(chē)換車(chē)的消費(fèi)者是重大利好，同時(shí)也是推動(dòng)我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展的新助力，預(yù)計(jì)今年的新能源汽車(chē)市占率還將創(chuàng)新高。