公司專門回收報廢汽車。對一些尾氣不合格、噪音大、車況差的車輛，進行回收拆解，對五大總成（前后橋、變速箱、車大架、發(fā)動機、方向機）進行拆解，并對空調(diào)制冷系統(tǒng)的報廢車中氟利昂制冷劑進行回收分類儲存，達到規(guī)定報廢汽車回收標準。注：我們回收合法的車輛！ 公司實行信譽誠信經(jīng)營的宗旨。本公司長期收購報廢汽車，二手貨車，黃標車，工程機械，廢舊金屬等，處理本地，異地車輛銷戶業(yè)務。

報廢汽車中的許多物件,像舊發(fā)動機、舊輪胎等都可以進行循環(huán)利用。以舊發(fā)動機為“毛坯”，按照嚴格的技術要求,采用專門的工藝和設備,對主要零部件進行清理、檢測、加工、更換，可以生產(chǎn)出“再制造發(fā)動機"。其功能、油耗、環(huán)保等指標完全能夠達到新發(fā)動機的標準, 其價格僅是新機器的50 ~ 60%。用這種辦法,舊發(fā)動機85%的價值得到了利用;而回爐只利用了原價值的3%。廢舊輪胎回收利用也是如此。國際上每年舊胎翻新量一般占新胎量的10%。我國每年生產(chǎn)新輪胎1.01億條,產(chǎn)生廢舊輪胎約3000萬條左右,其中400萬條得到了翻新僅占新胎量的4%。據(jù)測算,每翻新-條胎可節(jié)約橡膠4千克,碳黑2千克,尼龍帝布1.7千克,石油18千克,鋼材1千克。只要使我國的舊胎翻新量達到國際-般水平，節(jié)約的資源量就是很可觀的。

據(jù)統(tǒng)計, 2010年我國汽車保有量將達到4531萬至4700萬輛,今后每年報廢的汽車都將在200萬輛以上,按照這個趨勢測算,到2010年若我國報廢汽車的30%用于再制造,則年均銷售額可創(chuàng)360億元,回收附加值490億元,解決就業(yè)18萬人,減少二氧化碳排放量230萬噸。據(jù)了解，近幾年全球每年至少有2600萬輛汽車報廢。2000年我國達到報廢標準的汽車就有210萬輛。汽車是技術含量高、結構復雜的產(chǎn)品。如果能對汽車的大部分季件實現(xiàn)再制造,將會F“生巨大的經(jīng)濟效益和社會效益。汽車再制造零部件主要包括內(nèi)燃式發(fā)動機、傳動裝置、離合器轉向器、啟動機、化油器、閘瓦、水泵空調(diào)壓縮機、刮水器馬達、油泵剎車動作筒、動力控制泵和緩中器等。

隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，汽車報廢問題逐漸凸顯。報廢汽車如果不進行合理處理，不僅占用土地資源，還可能對環(huán)境造成污染。車主在報廢汽車時應承擔起相應的環(huán)保責任與義務。