有以下情景： 如符一條，即屬事故車： 1、經(jīng)過撞擊，損傷到發(fā)動(dòng)機(jī)艙和駕駛艙的車輛。 2、車身后翼子板撞擊損傷超過其三分之一的車輛。 3、縱梁有焊接、切割、整形、變形的車輛。 4、減振器座有焊接、切割、整形、變形的車輛。 5、ABC柱有焊接、切割、整形、變形的車輛。 6、因撞擊造成汽車氣囊彈出的車輛。 7、其它不可拆卸部份有嚴(yán)重的焊接、切割、整形、變形的車輛。 8、車身經(jīng)水浸泡超過車身二分之一，或積水進(jìn)入駕駛艙的車輛。 9、車身經(jīng)火焚燒超過0.5平方米，經(jīng)修仍存在隱患的車輛。

判斷車輛是否達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)可以參考以下幾個(gè)方面:

1.車齡:根據(jù)不同地區(qū)的規(guī)定,車輛的使用年限一般在15年左右。 超過規(guī)定的車齡可能需要報(bào)廢。

2. 事故損壞:如果車輛發(fā)生嚴(yán)重事故并造成結(jié)構(gòu)性損壞,超過修復(fù)能力或者修復(fù)費(fèi)用過高,可能需要報(bào)廢。

3. 機(jī)械故障:車輛出現(xiàn)嚴(yán)重的機(jī)械故障,無法正常行駛或修復(fù)困難時(shí),可能需要報(bào)廢。

4. 排放標(biāo)準(zhǔn):根據(jù)當(dāng)?shù)氐呐欧艠?biāo)準(zhǔn),如果車輛無法達(dá)到規(guī)定的排放要求,可能需要報(bào)廢。

5. 標(biāo)準(zhǔn):如果車輛無法通過檢測(cè)或者無法滿足當(dāng)?shù)氐臉?biāo)準(zhǔn),可能需要報(bào)廢。請(qǐng)注意,不同地區(qū)對(duì)于車輛報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)可能有所不同,建議咨詢當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿炕蛳嚓P(guān)機(jī)構(gòu)了解具體的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)和程序。

據(jù)統(tǒng)計(jì), 2010年我國(guó)汽車保有量將達(dá)到4531萬至4700萬輛,今后每年報(bào)廢的汽車都將在200萬輛以上,按照這個(gè)趨勢(shì)測(cè)算,到2010年若我國(guó)報(bào)廢汽車的30%用于再制造,則年均銷售額可創(chuàng)360億元,回收附加值490億元,解決就業(yè)18萬人,減少二氧化碳排放量230萬噸。據(jù)了解，近幾年全球每年至少有2600萬輛汽車報(bào)廢。2000年我國(guó)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的汽車就有210萬輛。汽車是技術(shù)含量高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的產(chǎn)品。如果能對(duì)汽車的大部分季件實(shí)現(xiàn)再制造,將會(huì)F“生巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。汽車再制造零部件主要包括內(nèi)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置、離合器轉(zhuǎn)向器、啟動(dòng)機(jī)、化油器、閘瓦、水泵空調(diào)壓縮機(jī)、刮水器馬達(dá)、油泵剎車動(dòng)作筒、動(dòng)力控制泵和緩中器等。

公司秉持“優(yōu)質(zhì)服務(wù)、誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)”的宗旨，大力拓展報(bào)廢汽車、老舊汽車報(bào)廢更新、淘汰黃標(biāo)車回收拆解、廢舊物資回收再生利用業(yè)務(wù)。 熱忱歡迎機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位和新老客戶來電、來函或前來聯(lián)系洽談業(yè)務(wù)！