博仕橋梁檢測(cè)車(chē)租賃公司是一家從事大中小型橋檢車(chē)設(shè)備租賃業(yè)務(wù)，擁有一批業(yè)內(nèi)的施工隊(duì)伍，并在諸多的施工工程獲取了大量寶貴經(jīng)驗(yàn)。

無(wú)錫18米路橋檢測(cè)車(chē)租賃支座更換施工的注意事項(xiàng):

1.更換支座裝置應(yīng)符合現(xiàn)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。支座的構(gòu)造應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定辦理。更換安裝各種支座時(shí)，應(yīng)計(jì)算校核支座位移量。

2.整體更換支座施工一般應(yīng)通過(guò)結(jié)構(gòu)分析確定：千斤頂頂梁位置離開(kāi)原支座的允許距離，是否需要解除梁間縱向連接及解除位置，頂、落梁的批次，頂、落梁的高度及工序；按更換時(shí)的氣溫條件計(jì)算支座安裝的偏移值。

3.因?yàn)榘惭b舊橋支座與更換新支座的溫度不一，梁的長(zhǎng)度發(fā)生變化，新支座的安裝位置應(yīng)作相應(yīng)調(diào)整。準(zhǔn)確計(jì)算偏位值是的。如果差異較大，往往需要增大支座墊石的面積。

4.頂升梁體的臨時(shí)支架應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)，其強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性滿(mǎn)足規(guī)范要求。時(shí)可進(jìn)行預(yù)壓試驗(yàn)。

梁體的同步頂升，是施工操作的重要原則。梁板橫向各支座處的頂升高程應(yīng)相同，縱向各墩、臺(tái)之間的頂升高度不宜相差過(guò)大。

5.更換支座裝置應(yīng)符合現(xiàn)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。支座的構(gòu)造應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定辦理。更換安裝各種支座時(shí)，應(yīng)計(jì)算校核支座位移量。

6.整體更換支座施工一般應(yīng)通過(guò)結(jié)構(gòu)分析確定：千斤頂頂梁位置離開(kāi)原支座的允許距離，是否需要解除梁間縱向連接及解除位置，頂、落梁的批次，頂、落梁的高度及工序；按更換時(shí)的氣溫條件計(jì)算支座安裝的偏移值。

7.因?yàn)榘惭b舊橋支座與更換新支座的溫度不一，梁的長(zhǎng)度發(fā)生變化，新支座的安裝位置應(yīng)作相應(yīng)調(diào)整。準(zhǔn)確計(jì)算偏位值是的。如果差異較大，往往需要增大支座墊石的面積。

8.頂升梁體的臨時(shí)支架應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)，其強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性滿(mǎn)足規(guī)范要求。時(shí)可進(jìn)行預(yù)壓試驗(yàn)。

9.梁體的同步頂升，是施工操作的重要原則。梁板橫向各支座處的頂升高程應(yīng)相同，縱向各墩、臺(tái)之間的頂升高度不宜相差過(guò)大。

南京21米橋檢車(chē)出租公司供應(yīng)跨寬跨高14米、16米、18米、20米、21米、22米橋檢車(chē)出租，滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)施工要求，為橋梁檢測(cè)車(chē)的使用狀況，以滿(mǎn)足施工方的檢測(cè)要求，我們安排技術(shù)熟練的司機(jī)和操作人員，在設(shè)備操作規(guī)程和使用要求的范圍內(nèi)盡量滿(mǎn)足施工單位和檢測(cè)單位的需要。