汽車電子鑰匙的原理都是差不多，大致如下：車子的門鎖時刻都會對外發(fā)射信號，車主靠近車輛，車鑰匙里的傳感器接收到車子的射頻信號，發(fā)送到車鑰匙的芯片里，兩個信號對上了，鑰匙會對車子發(fā)送一組密碼信號，一條鑰匙的密碼信號只有一臺車才能解密。車子接收到這組密碼，解密，再向鑰匙芯片發(fā)送解密信號。這時候車子已經(jīng)處于準(zhǔn)開鎖狀態(tài)，車主按下開門按鈕，中控鎖打開，你就能順利開門進(jìn)入車?yán)锪?。發(fā)動汽車也是一樣的，同樣需要對密碼，才能啟動發(fā)動機(jī)。

現(xiàn)在汽車都是采用的電子遙控鑰匙，如果你重新配了車鑰匙，新配汽車鑰匙的碼啟用了，原來車鑰匙的碼就失效了，這個是比門的鑰匙要高端的。當(dāng)然原來的遙控鑰匙中帶的機(jī)械鑰匙一樣是可以打開汽車門的，只是啟動不了發(fā)動機(jī)，如果你的汽車鑰匙是遺失的，有心人撿到你的鑰匙，他是可以打開你的汽車門的，只是開不走你的汽車而已，所以為了徹底的，同防盜門是一樣的，你需要把整套車鎖系統(tǒng)都換掉才行。這樣即便別人撿到你的車鑰匙也是進(jìn)不了你的車的。

主動工作方式 原理是通過車身電子模塊（ECU，Electronic Control Unit）和車身控制模塊（BCM，Body Control Management）來控制車門，只需按下鑰匙按鍵發(fā)送開鎖/閉鎖命令，通過車身電子模塊驗證后，即可打開/關(guān)閉車門 線圈感應(yīng)工作方式 主要通過將加密的芯片置于鑰匙內(nèi)，在開鎖的過程中，通過車身的射頻收發(fā)器驗證鑰匙是否匹配來決定是否可以發(fā)動引擎。主要用于鑰匙沒電的特殊情況下汽車仍能正常發(fā)動。

當(dāng)車主進(jìn)入鑰匙系統(tǒng)的感應(yīng)區(qū)域內(nèi)，只要手觸及車門把手，其攜帶的身份識別“鑰匙”就會接收到汽車發(fā)送的低頻信號，如果這個信號與“鑰匙”中保存的身份識別信息一致，“鑰匙”將被喚醒?！拌€匙”被喚醒后將分析汽車發(fā)出的認(rèn)證口令，并發(fā)送相應(yīng)信號，這些信號經(jīng)過加密處理，以提高性。汽車會對接收信號和汽車內(nèi)部保存的信息進(jìn)行比較，如果驗證通過，汽車將打開車門鎖。一旦駕駛員進(jìn)入車內(nèi)，只需要簡單的按一下啟動鍵，汽車發(fā)動機(jī)就會啟動。按鍵觸發(fā)時PKE系統(tǒng)首先需要檢測“鑰匙”設(shè)備是否在車內(nèi)，然后完成同樣的認(rèn)證過程后才會啟動發(fā)動機(jī)。當(dāng)駕駛員離開汽車，只需按一下門把手，汽車門就會上鎖，汽車在真正鎖定之前，同樣要檢測駕駛員的位置，并經(jīng)過同樣的驗證過程。