信號(hào)放大器的功能:
放大及濾波
前級(jí)儀表放大器的輸出經(jīng)緩沖進(jìn)入次級(jí)放大器,該級(jí)為可編程增益放大器PGA,放大后的信號(hào)經(jīng)濾波處理具有平坦的頻響特性,濾波器為8階低通濾波器,其可程控設(shè)置截止頻率從10Hz到100KHz,次級(jí)濾波為二階有源低通濾波,用于消除數(shù)字干擾,低通濾波的次級(jí)可選加帶通濾波器,其下限截止頻率采用拔動(dòng)開(kāi)關(guān)設(shè)定,低通和帶通濾波器可通過(guò)程控接入或跳過(guò)。
零電平自校準(zhǔn)
自校準(zhǔn)解決方案實(shí)現(xiàn)模擬通道的零電平較準(zhǔn),消除不同增益和濾波狀態(tài)下的零點(diǎn)誤差,這種校準(zhǔn)由硬件自動(dòng)完成,有關(guān)校準(zhǔn)參數(shù)已在出廠前標(biāo)定,并存入模塊上的EEPROM中,用戶在正常使用時(shí)不需專門操作該功能,如需要修改EEPROM中存放的校準(zhǔn)參數(shù),則需運(yùn)行隨產(chǎn)品提供的校準(zhǔn)軟件,完成校準(zhǔn)參數(shù)的重設(shè)。
解決方案二:分布式天線系統(tǒng)
分布式天線系統(tǒng)是一種將天線分散布置在車庫(kù)各個(gè)角落的解決方案。通過(guò)減少信號(hào)傳輸距離和降低衰減,該系統(tǒng)能夠在車庫(kù)內(nèi)實(shí)現(xiàn)信號(hào)的均勻覆蓋。此外,分布式天線系統(tǒng)還可以與現(xiàn)有的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)無(wú)縫對(duì)接,確保車主在車庫(kù)內(nèi)能夠享受到高質(zhì)量的通信服務(wù)。
解決方案三:光纖直放站信號(hào)放大系統(tǒng)
對(duì)于規(guī)模較大的地下車庫(kù),可以考慮使用光纖直放站來(lái)提升信號(hào)質(zhì)量。這種設(shè)備通過(guò)接收外部信號(hào)并放大后轉(zhuǎn)發(fā)到車庫(kù)內(nèi)部,能夠有效改善車庫(kù)內(nèi)的通信環(huán)境。同時(shí),光纖直放站安裝簡(jiǎn)便、成本較低,適合預(yù)算有限的用戶。
綜合解決方案:多措并舉
在實(shí)際應(yīng)用中,往往需要根據(jù)車庫(kù)的實(shí)際情況和需求,采取多種解決方案相結(jié)合的方式來(lái)改善信號(hào)質(zhì)量。例如,在部署增強(qiáng)型移動(dòng)通信基站的同時(shí),采用分布式天線系統(tǒng)對(duì)車庫(kù)進(jìn)行補(bǔ)充覆蓋;或者在使用室內(nèi)信號(hào)放大器的基礎(chǔ)上,對(duì)車庫(kù)內(nèi)部環(huán)境進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。通過(guò)綜合施策,可以實(shí)現(xiàn)對(duì)地下車庫(kù)信號(hào)的改善。