解決方案四：優(yōu)化車庫內(nèi)部環(huán)境

除了采用技術(shù)手段外，還可以通過優(yōu)化車庫內(nèi)部環(huán)境來改善信號質(zhì)量。例如，減少車庫內(nèi)金屬結(jié)構(gòu)的使用、合理安排車輛停放位置、保持車庫內(nèi)空氣流通等，都有助于減少信號干擾和提高信號傳播效率。

綜合解決方案：多措并舉

在實(shí)際應(yīng)用中，往往需要根據(jù)車庫的實(shí)際情況和需求，采取多種解決方案相結(jié)合的方式來改善信號質(zhì)量。例如，在部署增強(qiáng)型移動(dòng)通信基站的同時(shí)，采用分布式天線系統(tǒng)對車庫進(jìn)行補(bǔ)充覆蓋；或者在使用室內(nèi)信號放大器的基礎(chǔ)上，對車庫內(nèi)部環(huán)境進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。通過綜合施策，可以實(shí)現(xiàn)對地下車庫信號的改善。

在解決地下車庫信號問題的過程中，我們還需要關(guān)注一些其他因素。例如，不同地區(qū)的運(yùn)營商政策和網(wǎng)絡(luò)覆蓋情況可能存在差異，因此在制定解決方案時(shí)需要充分考慮當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況。此外，隨著5G等新一代通信技術(shù)的普及和應(yīng)用，我們需要關(guān)注新技術(shù)對地下車庫信號覆蓋的影響，并及時(shí)調(diào)整和優(yōu)化解決方案以適應(yīng)新技術(shù)的發(fā)展需求。

信號放大器的功能：

放大及濾波

前級儀表放大器的輸出經(jīng)緩沖進(jìn)入次級放大器，該級為可編程增益放大器PGA，放大后的信號經(jīng)濾波處理具有平坦的頻響特性，濾波器為8階低通濾波器，其可程控設(shè)置截止頻率從10Hz到100KHz，次級濾波為二階有源低通濾波，用于消除數(shù)字干擾，低通濾波的次級可選加帶通濾波器，其下限截止頻率采用拔動(dòng)開關(guān)設(shè)定，低通和帶通濾波器可通過程控接入或跳過。

零電平自校準(zhǔn)

自校準(zhǔn)解決方案實(shí)現(xiàn)模擬通道的零電平較準(zhǔn)，消除不同增益和濾波狀態(tài)下的零點(diǎn)誤差，這種校準(zhǔn)由硬件自動(dòng)完成，有關(guān)校準(zhǔn)參數(shù)已在出廠前標(biāo)定，并存入模塊上的EEPROM中，用戶在正常使用時(shí)不需專門操作該功能，如需要修改EEPROM中存放的校準(zhǔn)參數(shù)，則需運(yùn)行隨產(chǎn)品提供的校準(zhǔn)軟件，完成校準(zhǔn)參數(shù)的重設(shè)。