車輛入場時，停車場管理系統自動識別車輛身份，記錄入場時間；車輛出場時，停車場管理系統自動識別車輛身份，查詢該車輛的入場時間，自動計算車輛停放時場，根據車輛通行管理策略，決定車輛放行方式，如自動放行、人工確認放行、完成停車費繳納后自動放行等。

工作原理

車牌識別：當車輛靠近道閘時，高清攝像頭會自動捕捉車牌信息，并傳輸到車牌識別系統進行處理。

圖像處理與識別：車牌識別系統對捕捉到的圖像進行灰度化、二值化、去噪、邊緣檢測等操作，然后利用圖像識別算法對車牌進行識別，得到車牌號碼。

道閘控制：根據車牌識別系統的結果，道閘控制系統會判斷該車輛是否有通行權限。如果有通行權限，則控制道閘開啟；否則，保持道閘關閉狀態(tài)。

廣告展示：在道閘開啟或關閉的過程中，廣告展示系統會在顯示屏上播放廣告內容，吸引過往行人和車輛的注意力。

直桿道閘：這是常見的一種車行道閘款式，其特點是一根長桿在抬起和放下時保持筆直。直桿道閘安裝簡單、穩(wěn)定，適用于大多數標準場景，如小區(qū)停車場、超市公共停車場、企事業(yè)辦公場所等。直桿長度一般在3米到6米之間，可以根據需要進行切割。然而，直桿道閘的通道控制作用較弱，無法有效阻止人員從桿下穿越。

牌識別管理系統的優(yōu)缺點

優(yōu)點：

通用性強：無論什么車過來都會自動捕捉車牌資料存儲數據，以供日后查閱。

性高：車牌號碼是車輛的“身份證”，可以杜絕一卡多用、復制等問題。

功能豐富：可以接入公安部車牌系統，實現套牌車的自動識別和報警等功能。

缺點：

對安裝環(huán)境有要求：車牌識別系統需要在光線充足、圖像清晰的環(huán)境下才能正常工作。

識別率無法做到百分之百：雖然的技術水平已經很高，但仍然存在識別錯誤的可能性（雖然很小幾率出現）。

綜上所述，車牌識別管理系統作為智能交通系統的重要組成部分，已經廣泛應用于各個領域，并發(fā)揮著越來越重要的作用。隨著技術的不斷進步和應用場景的不斷拓展，車牌識別管理系統將會在未來發(fā)揮更大的作用。