臥床病人指的是因特殊原因?qū)е律眢w活動(dòng)受限,無法正常走動(dòng)的病患。這類患者包括因嚴(yán)重骨折、癱瘓、腦部疾病等原因而需要長(zhǎng)期臥床休養(yǎng)的人群。他們的出行需求往往比普通人更為特殊,因此在乘坐高鐵時(shí)需要得到相應(yīng)的特殊照顧。為了滿足臥床病人的出行需求,高鐵公司采取了一系列措施。在購(gòu)票時(shí),臥床病人可以通過電話或者互聯(lián)網(wǎng)預(yù)訂特殊席位,以便高鐵工作人員提前為其做好準(zhǔn)備。在車站接待處,高鐵工作人員會(huì)提供專門的輪椅服務(wù),協(xié)助臥床患者上下車并轉(zhuǎn)移到座位上。高鐵車廂內(nèi)還配置了專門的病患區(qū)域,保證患者的與舒適。
除了基礎(chǔ)的轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用外,還需要考慮其他可能產(chǎn)生的費(fèi)用。例如,需要額外支付的醫(yī)療救援設(shè)備費(fèi)用、護(hù)理人員的食宿費(fèi)用等。這些都是需要提前與轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)機(jī)構(gòu)協(xié)商確定的,以避免出現(xiàn)不必要的糾紛。
需要強(qiáng)調(diào)的是,在高鐵轉(zhuǎn)運(yùn)病人的過程中,務(wù)必選擇正規(guī)、專業(yè)的轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)機(jī)構(gòu)。這樣才能確保病人得到的和照顧。也能夠避免不必要的費(fèi)用浪費(fèi)和糾紛。
高鐵轉(zhuǎn)運(yùn)病人是一項(xiàng)需要專業(yè)護(hù)理和精密操作的工作,因此收費(fèi)也相對(duì)較高。除了每公里15元起的基礎(chǔ)收費(fèi)外,還需要考慮病情、設(shè)備、護(hù)理等因素的綜合計(jì)算。通過提前與轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)機(jī)構(gòu)協(xié)商確定費(fèi)用,可以避免后期出現(xiàn)的不必要糾紛。
在中國(guó)大多數(shù)城市,人們可以通過撥打“120”來呼叫救護(hù)車。這是因?yàn)椤?20”是由衛(wèi)生部門統(tǒng)一管理的急救電話號(hào)碼,在全國(guó)范圍內(nèi)是通用的。只要撥打“120”,就可以得到醫(yī)療救助和救護(hù)車的派遣。
有些人可能會(huì)想到一個(gè)問題:我所在地離醫(yī)院很近,為什么不直接打醫(yī)院電話來叫救護(hù)車呢?這個(gè)問題的答案其實(shí)并不簡(jiǎn)單,因?yàn)椴煌貐^(qū)、不同醫(yī)院的規(guī)定不盡相同。
有些地區(qū)和醫(yī)院允許病人或其家屬直接撥打醫(yī)院電話來叫救護(hù)車。他們認(rèn)為,病人或其家屬可能能夠更準(zhǔn)確地判斷病人的狀況,并更及時(shí)地決定是否需要救護(hù)車的支援。
在0-100公里的距離范圍內(nèi),轉(zhuǎn)運(yùn)病人的費(fèi)用相對(duì)較低,通常按照每公里6元進(jìn)行計(jì)算。這是因?yàn)檫@個(gè)距離范圍內(nèi)的轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間較短,不需要過多的人力物力資源。例如,如果需要轉(zhuǎn)運(yùn)一位病人70公里,那么費(fèi)用將是70公里乘以8元等于560元。
在100-500公里的距離范圍內(nèi),轉(zhuǎn)運(yùn)病人的費(fèi)用會(huì)有所增加,這是因?yàn)榫嚯x增加,所需的人力、物力資源也相應(yīng)增加。在這個(gè)范圍內(nèi),費(fèi)用的計(jì)算一般按照每公里7元進(jìn)行,例如,如果需要轉(zhuǎn)運(yùn)一位病人250公里,費(fèi)用將是250公里乘以7元等于1750元。