車上還帶著夾板和支架用來固定病人折斷的肢體，并避免病人頸部和脊椎的傷害加重。車上也備有氧氣、便攜式呼吸機(jī)和心臟起搏除顫器等。大多數(shù)救護(hù)車上還帶有病人監(jiān)護(hù)儀，可以在前往急診室的路上監(jiān)測患者的脈搏和呼吸。這些檢測數(shù)據(jù)可以通過無線電發(fā)送到醫(yī)院。

已有多種集成一體的負(fù)壓排風(fēng)凈化裝置， 如國家生物防護(hù)裝備工程技術(shù)研究中心的“負(fù)壓救護(hù)車排風(fēng)凈化裝置”，專利號：031379656。集成過濾器、風(fēng)機(jī)、電控于一體，具有安裝方便，占用空間小，過濾效率高等特點。

在富有的城鎮(zhèn)里，雖說有120的急救車，但因為交通堵塞，無法及時前往救助；救護(hù)車輛因成本高，配備得少，面臨一些中輕度救助又有點大刀小用；邊緣鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的醫(yī)院又寥寥無幾，更別說什么救護(hù)車……而輕便式救護(hù)車就是裝備了簡單、精良的急救裝備的摩托車或者自行車，可以更好跟快的到達(dá)事故現(xiàn)場進(jìn)行救助，直至消防處救護(hù)車到達(dá)現(xiàn)場接手處理。早在次世界大戰(zhàn)期間，英、美、法等參戰(zhàn)國已經(jīng)因為摩托車的輕巧，開始研究以摩托車作為救護(hù)車的可行性，而這就是輕便式救護(hù)車的前身。

除了急救技能，救護(hù)車人員還需要具備良好的溝通能力和同理心。他們需要與患者和家屬進(jìn)行有效的溝通，提供安撫和支持。在處理緊急情況時，他們還需要給予傷員情緒上的支持和鼓勵，幫助他們保持和信心。