車(chē)輛事故率
在所研究的區(qū)域內(nèi),平均每1萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車(chē)中一年內(nèi)的事故次數(shù)或死亡人數(shù)。每1萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車(chē)的事故死亡率R2按下式計(jì)算:
公式中M為該地區(qū)的機(jī)動(dòng)車(chē)輛總數(shù)。
客觀因素
道路、氣象等原因,也可引起事故發(fā)生。
車(chē)況不佳
車(chē)輛技術(shù)狀況不良,尤其是制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、前橋、后橋有故障,沒(méi)有及時(shí)檢查、維修。
疏忽大意
當(dāng)事人由于心理或者生理方面的原因,沒(méi)有正確觀察和判斷外界事物而造成精力分散、反應(yīng)遲鈍,表現(xiàn)為觀望不周、措施不及或者不當(dāng)。還有當(dāng)事人依靠自己的主觀想象判斷事務(wù)或者過(guò)高估計(jì)自己的技術(shù),過(guò)分自信,對(duì)前方、左右車(chē)輛、行人形態(tài)、道路情況等,未判斷清楚就盲目通行。
記錄現(xiàn)場(chǎng)
如事故發(fā)生時(shí)有目擊者,要立即記下目擊證人的姓名、地址及電話(如證人在另一輛車(chē)中,要立即記下車(chē)牌號(hào)碼);記下交通方向、交通燈的信號(hào)、行車(chē)線、交通標(biāo)志及碰撞位置;能用紙畫(huà)出交通事故發(fā)生的草圖;如備有照相機(jī),將事故現(xiàn)場(chǎng)及車(chē)碰撞的部位拍下來(lái)。
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被騙后如何維權(quán)?維權(quán)之所以成功,是因?yàn)榛A(chǔ)工作做的扎實(shí),相關(guān)證據(jù)材料非常充分,并抓住了相關(guān)交易所或平臺(tái)、會(huì)員單位或代理商違法違規(guī)的地方,在這種情況下,才有了與他們進(jìn)行談判的砝碼。如果沒(méi)有證據(jù)或者證據(jù)不充分,那么就增加了維權(quán)的難度,交易所或平臺(tái)、會(huì)員單位或代理商根本不會(huì)和你談判,更不會(huì)給你任何賠償或補(bǔ)償。