隧道防火涂料的防火機理大致可歸納為以下五點：

(1)本身具有難燃性或不燃性，使被保護基材不直接與空氣接觸，延遲物體著火和減少燃燒的速度。

(2)隧道防火涂料除本身具有難燃性或不燃性外，它還具有較低的導(dǎo)熱系數(shù)，可以延遲火焰溫度向被保護基材的傳遞。

(3)隧道防火涂料受熱分解出不燃惰性氣體，沖淡被保護物體受熱分解出的可燃性氣體，使之不易燃燒或燃燒速度減慢。

(4)含氮的隧道防火涂料受熱分解出NO、NH3等基團，與有機游離基化合，中斷連鎖反應(yīng)，降低溫度。

(5)膨脹型隧道防火涂料受熱膨脹發(fā)泡，形成碳質(zhì)泡沫隔熱層封閉被保護的物體，延遲熱量與基材的傳遞，阻止物體著火燃燒或因溫度升高而造成的強度下降。隧道專用防火涂料分類：飾面隧道專用防火涂料；木材隧道專用防火涂料；鋼結(jié)構(gòu)隧道專用防火涂料。

隧道防火涂料阻燃劑：

用于涂料的阻燃，約占涂料總體積的 12% ～ 15% 。它受熱時吸熱失水，協(xié)助膨脹隔熱。一般選用結(jié)晶水較多的硼化物、鋅化物及氫氧化鋁、氫氧化鎂。

隧道防火涂料其他助劑：

主要改善涂料的和易性及理化性能，約占涂料總體積的 3% ～ 5% 。常用的助劑有可再分散膠乳、減水劑等。

從國內(nèi)外各類防火涂料的文獻專利看出，用于保護不燃性建筑結(jié)構(gòu)的涂料包括有機膨脹型厚漿涂料和輕體無機防火涂料兩類。在火災(zāi)溫度下，有機膨脹涂料的碳質(zhì)泡沫層，易逐漸消失而降低防火隔熱作用，即使是的涂料，涂層增至 4 mm 時，耐火極限也只有 1h 。而無機防火涂料，由于密度輕，熱導(dǎo)率小，耐火性能好，隨涂層厚度不同，可滿足 1 ～ 2h 甚至更長時間的耐火要求。但純無機物構(gòu)成的防火涂料，容易出現(xiàn)硬而脆、產(chǎn)生龜裂脫落等不利情況。因此，在隧道防火涂料的研究中，一般應(yīng)采用非膨脹型、無污染的水性有機—無機復(fù)合涂料的研究技術(shù)路線。

為了確保防火涂料的質(zhì)量和性，還需要考慮以下因素：

1. 生產(chǎn)過程中的措施：防火涂料的生產(chǎn)過程中需要采用、無害的原材料，并嚴(yán)格控制生產(chǎn)過程中的溫度、壓力、時間等參數(shù)，確保生產(chǎn)過程中不會產(chǎn)生有害物質(zhì)。

2. 施工過程中的措施：防火涂料的施工過程需要采用專業(yè)的技術(shù)人員和設(shè)備，并嚴(yán)格控制施工過程中的溫度、濕度、固化時間等參數(shù)，確保施工質(zhì)量符合要求。

3. 環(huán)保要求：防火涂料的生產(chǎn)和使用過程中需要遵守環(huán)保要求，不得產(chǎn)生有害物質(zhì)，不得對環(huán)境造成污染。

4. 標(biāo)準(zhǔn)：防火涂料需要符合國家或地方相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，確保使用者的。