隧道防火涂料的耐火要求是兩個(gè)小時(shí)，在涂層厚度要求上體現(xiàn)就是10-20mm，噴20個(gè)厚度的比較常見，一般項(xiàng)目部門強(qiáng)烈要求的就會(huì)噴涂20mm，一般2-3遍可以達(dá)標(biāo)。噴涂的厚度誤差隨著墻體的升高變化，越高的地方掉落的涂料越多，厚度越薄。以為2.5米為分界線，2.5米以下正常噴涂20mm，那么2.5米以上就會(huì)逐漸減少，一般頂部大概能噴到15mm左右，如果太厚的話掉落會(huì)增多，也會(huì)增加涂層開裂掉皮的幾率。

隧道防火涂料施工工藝

1.隧道表面需經(jīng)找平、止水、除油污、除浮塵，以達(dá)到混疑土結(jié)構(gòu)表面清潔才能施工

2.在施工現(xiàn)場先將涂料和水按比例混合，用電動(dòng)攪拌器充分?jǐn)嚢杈鶆颍_(dá)到無結(jié)塊后即可使用，約攪拌15-20分鐘，施工攪拌時(shí)，以用多少攪拌多少為原則，不宜攪拌太多，否則造成因部分凝結(jié)降低粘合性。

3.涂層厚度達(dá)到24mm，耐火時(shí)間不低于2h，噴涂3-4遍。遍不能超過3mm，必須完全干燥后再噴涂第二遍，第二遍可噴涂6-7mm，干燥后再進(jìn)行下一遍噴涂，直噴涂到相應(yīng)的設(shè)計(jì)厚度為止。

隧道防火涂料和裝飾面漆的防火機(jī)理基本相同，大致可歸納為以下五點(diǎn)：

1、隧道防火涂料和裝飾涂料本身具有難燃性或不燃性，使被保護(hù)基材不直接與空氣接觸，延遲物體著火和減少燃燒的速度；

2、隧道防火涂料和裝飾涂料除本身具有難燃性或不燃性外，還具有較低的導(dǎo)熱系數(shù)，可以延遲火焰溫度向被保護(hù)基材的傳遞；

3、隧道防火涂料受熱分解出不燃惰性氣體，沖淡被保護(hù)物體受熱分解出的可燃性氣體，使之不易燃燒或燃燒速度減慢。

4、含氮的隧道防火涂料受熱分解出NO、NH3等基團(tuán)，與有機(jī)游離基化合，中斷連鎖反應(yīng)，降低溫度。

5、膨脹型隧道防火涂料受熱膨脹發(fā)泡，形成碳質(zhì)泡沫隔熱層封閉被保護(hù)的物體，延遲熱量與基材的傳遞，阻止物體著火燃燒或因溫度升高而造成的強(qiáng)度下降。

橋梁和隧道是智能道路網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，直接影響交通和運(yùn)行效率。但由于長期使用和環(huán)境危害，橋梁和隧道會(huì)受到各種損壞，如縫隙、脫落、生銹等。為了立即修復(fù)這些損壞，橋梁隧道修復(fù)膩?zhàn)臃凼且环N新型材料，備受關(guān)注。這些材料不僅可以快速合理地恢復(fù)，還可以顯著提高橋梁隧道的耐久性和性。