智慧交通模型的發(fā)展歷程可以追溯到上世紀(jì)70年代末，當(dāng)時(shí)世界范圍內(nèi)對(duì)城市公共交通系統(tǒng)的需求日益增加。為了滿(mǎn)足這些新的需求，人們開(kāi)始嘗試使用各種智能交通管理方式來(lái)解決交通問(wèn)題。這種方法不僅要求城市道路具有良好的通行能力和性能，而且還必須能夠根據(jù)車(chē)流情況實(shí)時(shí)調(diào)整車(chē)道數(shù)量、站點(diǎn)設(shè)置等。終，這類(lèi)技術(shù)被廣泛應(yīng)用于城市交通規(guī)劃領(lǐng)域。在過(guò)去20多年里，隨著汽車(chē)制造工藝的不斷進(jìn)步和信息技術(shù)的飛速發(fā)展，智慧交通管理模式逐漸成熟起來(lái)。目前，越來(lái)越多的城市已經(jīng)建立起了自己的智慧交通管理系統(tǒng)，并取得了較好的效果。

水利模型可按其空間維數(shù)、時(shí)間相關(guān)性、數(shù)學(xué)方程的特征以及所描述的對(duì)象、現(xiàn)象進(jìn)行分類(lèi)和命名。

從空間維數(shù)上可分為零維、一維、二維和三維模型；從是否含有時(shí)間變量可分為動(dòng)態(tài)和穩(wěn)態(tài)模型；

從模型的數(shù)學(xué)特征可分為隨機(jī)性、確定性模型和線(xiàn)性、非線(xiàn)性模型；

從描述的水體、對(duì)象、現(xiàn)象、物質(zhì)遷移和反應(yīng)動(dòng)力學(xué)性質(zhì)可分為河流、湖泊、河口、海灣、地下水模型；溶解氧、溫度、重金屬、有毒有機(jī)物、放射性模型；對(duì)流、擴(kuò)散模型以及遷移、反應(yīng)、生態(tài)學(xué)模型等。

有些大型公司為了提升公司形象、提升產(chǎn)品的銷(xiāo)售量，把產(chǎn)品模型作為一種促銷(xiāo)或商務(wù)禮品，以及公司的吉祥物。產(chǎn)品模型上一般都可以印公司的LOGO或公司名稱(chēng)及公司網(wǎng)站。主要用于公司產(chǎn)品的促銷(xiāo)。

在產(chǎn)品生產(chǎn)時(shí)，可以用于對(duì)產(chǎn)品細(xì)節(jié)的描述，從而提升產(chǎn)品的生產(chǎn)速度。

軍事模型是以軍事武器外形（武器系統(tǒng)等外部肉眼可見(jiàn)部件）為形象按一定比例縮小的模型，一般用于教學(xué)、展覽、實(shí)驗(yàn)及裝飾等。