動態(tài)機械模型制作,就是把真實機器按照一定比例做出來，以及外觀動態(tài)效果的一種模仿。

機械模型是模型的一種，知識領(lǐng)域不同而已。模型大多是用來觀看和科研及軍事用途。模型又分很多種：有數(shù)字模型和實物模型、投影加實物組合模型 ，等等。

數(shù)字模型就是利用電腦多媒體技術(shù)制作出來顯示在屏幕上的，是虛擬的。

實物模型是利用現(xiàn)實存在的東西制作或制造出來的看得見摸得著的模型。

先做車實體模型素模，再配合數(shù)字模型投影到素模上來表現(xiàn)和多的動態(tài)色彩和細(xì)節(jié)，效果會更好。

作物模型按不同的功能特征可分為經(jīng)驗?zāi)Ｐ团c機理模型，描述模型與解釋模型，統(tǒng)計模型與過程模型，應(yīng)用模型與研究模型，單一模型與綜合模型等。其中，前一類模型相對簡單一些，經(jīng)驗性的成分多一些，注重模型的預(yù)測性和應(yīng)用性。另一類模型則要復(fù)雜一些，機理性的成分多一些，強調(diào)模型的解釋性和研究性。但總體卜，所有模型從更微觀的層次看都可認(rèn)為是經(jīng)驗性模型，或者從更宏觀的層次看是機理性模型。

智慧交通模型的發(fā)展歷程

智慧交通模型的發(fā)展歷程可以追溯到上世紀(jì)70年代末，當(dāng)時世界范圍內(nèi)對城市公共交通系統(tǒng)的需求日益增加。為了滿足這些新的需求，人們開始嘗試使用各種智能交通管理方式來解決交通問題。這種方法不僅要求城市道路具有良好的通行能力和性能，而且還必須能夠根據(jù)車流情況實時調(diào)整車道數(shù)量、站點設(shè)置等。終，這類技術(shù)被廣泛應(yīng)用于城市交通規(guī)劃領(lǐng)域。在過去20多年里，隨著汽車制造工藝的不斷進步和信息技術(shù)的飛速發(fā)展，智慧交通管理模式逐漸成熟起來。目前，越來越多的城市已經(jīng)建立起了自己的智慧交通管理系統(tǒng)，并取得了較好的效果。

農(nóng)業(yè)模型的發(fā)展現(xiàn)狀

農(nóng)業(yè)模型是運用計算機、傳感器和其它技術(shù)手段來設(shè)計農(nóng)作物生長過程的一種系統(tǒng)。這種系統(tǒng)可以幫助人們更好地了解植物對環(huán)境的反應(yīng)，提高作物產(chǎn)量和質(zhì)量，改善人類健康。目前, 農(nóng)業(yè)模型已經(jīng)廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)領(lǐng)域中。例如:在農(nóng)業(yè)種植園中,農(nóng)田模型可以幫助管理者監(jiān)測水肥、病蟲害等數(shù)據(jù);在農(nóng)場中,農(nóng)田模型能夠有效監(jiān)控動物飼料的消耗情況;在養(yǎng)殖場中,農(nóng)田模型可以監(jiān)測魚苗的生長發(fā)育狀況等。此外, 隨著科技的進步, 農(nóng)業(yè)模型還將逐步應(yīng)用到其他行業(yè)領(lǐng)域。如建筑工地上的檢測儀、氣象觀測站、污水處理設(shè)施等等。