廢油脫水分為兩個(gè)階段。一階段采用高頻電場(chǎng)破乳脫水，分為大部分水。第二階段采用蒸餾脫水。去除廢油水分，同時(shí)蒸出低沸點(diǎn)的短鏈低碳物質(zhì)，堅(jiān)持再生油的粘度和閃點(diǎn)。破乳后的廢油被送入工藝階段，設(shè)備采用填料塔。操作溫度取塔頂溫度為110℃，常壓。塔頂成分冷凝后，進(jìn)入油水分離器，分離出輕質(zhì)油和水?，F(xiàn)階段，主油成分從塔底流出，然后送到精煉的下一階段。

目前回收的廢油主要包括廢重油、廢機(jī)油和廢液壓油。廢油的可用性應(yīng)根據(jù)石油環(huán)境、石油使用程度和程序來判斷。好的廢油和壞的廢油有很大的區(qū)別，如何區(qū)分廢油也有很大的技巧。

廢油鑒定基本不摻水。有五個(gè)指標(biāo)可以通過“望聞問切”等待測(cè)量的方法。水分、顏色、雜質(zhì)、密度、味道五大指標(biāo)。

水:在廢油指標(biāo)中，更重要的是看它的水分，這是廢油人常說的“有幾個(gè)水”。水一般來自雨水、操作不當(dāng)或操作環(huán)境不合適等。通常，水越低越好。當(dāng)然，價(jià)格越貴。目前行業(yè)有一些*如果你還不知道如何通過常識(shí)和經(jīng)驗(yàn)來判斷油的水分，不妨借助儀器。

顏色：不同類型的廢油有不同的顏色，不同的廢油等級(jí)有不同的顏色。這需要通過經(jīng)驗(yàn)逐漸獲得，因?yàn)闆]有經(jīng)驗(yàn)*廢油就是這這種廢油就是這種顏色。一般情況下，廢重油和機(jī)油呈黑色，廢液壓油呈棕色或棕色較好。

雜質(zhì)：雜質(zhì)的數(shù)量將直接影響廢油的再利用。判斷雜質(zhì)也需要通過*通過儀器或經(jīng)驗(yàn)來判斷。比如看廢油的油桿率，看廢油滴下的油漬分散程度。

密度：與上述相比，密度可能更容易判斷，但也更難判斷。很容易判斷，因?yàn)橛涂梢云≡谒?，密度比水小。?dāng)其密度無法確定時(shí)，可以在水上滴更多的油，以查看浮動(dòng)速率。更困難的是，大多數(shù)廢油的密度是**水，具體為0.89或0.這很難定義。我們需要不斷的實(shí)踐，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。

含油污泥的主要來源有幾種:

1.生產(chǎn)過程中形成的廢油泥用于油礦采油生產(chǎn)和油井運(yùn)行；

2.煉油廠產(chǎn)生廢油泥；

3.儲(chǔ)存罐底油泥時(shí)；

4.廢油泥轉(zhuǎn)運(yùn)過程；

5.其他污染物（如鉛、鎘、硫等）。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，一升廢油可污染100萬升淡水，相當(dāng)于14人每年的飲用水量。即使是一種廢油也會(huì)導(dǎo)致足球場(chǎng)上如此大的漂浮油。

一旦你意識(shí)到這么小的一點(diǎn)可能會(huì)導(dǎo)致如此嚴(yán)重的污染，你就會(huì)意識(shí)到妥善處理廢油的必要性。

從環(huán)境保護(hù)的角度來看，使用廢油作為燃料不僅會(huì)造成嚴(yán)重的空氣污染，而且會(huì)對(duì)環(huán)境造成很大的危害。煉油過程中使用了大量的化合物和添加劑，加上廢油和發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒產(chǎn)生的碳積累，零件損壞的金屬渣和鹽酸混合，隨機(jī)廢棄的后果難以想象，但這是我國許多地方處理廢油的常用方法。