搭設(shè)越線(xiàn)架：跨越架的組立必須牢固可靠，能滿(mǎn)足施工設(shè)計(jì)強(qiáng)度的要求，所處位置準(zhǔn)確?？缭讲煌ｋ婋娏€(xiàn)路的跨越架，應(yīng)適當(dāng)加固并用絕緣材料封頂?？缭郊芗茼?shù)臋M輥要有足夠的強(qiáng)度，且橫輥表面必須使用對(duì)導(dǎo)線(xiàn)磨損小的絕緣材料。

放線(xiàn)前應(yīng)先作一個(gè)放線(xiàn)計(jì)劃即布線(xiàn)、布線(xiàn)的目的是根據(jù)每個(gè)線(xiàn)軸的線(xiàn)長(zhǎng)，合理分配在各放線(xiàn)段，以求接頭少，不剩或少剩余線(xiàn)。緊線(xiàn)后，連接管不在不允許有連接管的檔內(nèi)出現(xiàn)。

在傳統(tǒng)的放線(xiàn)過(guò)程中，首先需要解決路權(quán)問(wèn)題，然后在被跨越的部分兩側(cè)砍伐約100平方米的樹(shù)木或農(nóng)作物，搭設(shè)約10米高的跨越架，后人力完成兩側(cè)導(dǎo)引繩跨越，完成以上工作至少需要一周的時(shí)間,而用無(wú)人直升機(jī)架線(xiàn)方法，就可以輕松的飛越樹(shù)木，向地面空投導(dǎo)引繩。

選用合適無(wú)人機(jī)，具體地，選用一種有較好續(xù)航能力，工作航程至少達(dá)到50km，工作半徑不低于5km；有足夠抗風(fēng)能力，可以適應(yīng)較大風(fēng)速；有較強(qiáng)的海拔適應(yīng)能力；有足夠的負(fù)載能力，搭載必要的監(jiān)控及鋪設(shè)設(shè)備；有隨機(jī)處置疑點(diǎn)目標(biāo)的能力，由于原始森林地域條件復(fù)雜，突發(fā)情況較多，無(wú)人機(jī)具有較強(qiáng)的隨機(jī)處置疑點(diǎn)目標(biāo)的能力，能夠更好地保證無(wú)人機(jī)的正常運(yùn)作.