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內(nèi)蒙古興安盟鋼箱梁銷(xiāo)售頂推施工技術(shù)方法

2024-01-25 02:56:43  365次瀏覽 次瀏覽
價(jià) 格:面議

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1、焊接支架搭設(shè)

焊接支架采用φ48 mm碗扣式鋼管搭設(shè)滿(mǎn)堂腳手架,腳手架立桿橫距0.9 m x0.9 m,橫桿步距1.2m?;茁溆谡惩翆樱翆颖砻娌捎没炷练忾],遙免下雨導(dǎo)致基底被雨水浸泡。滿(mǎn)堂架鋼管頂部安裝螺旋頂撐,上鋪12號(hào)工字鋼形成支架平臺(tái)。

2、滑道布置

在安裝平臺(tái)頂.各臨時(shí)墩頂均布里滑道及限位裝置,臨時(shí)墩滑道為兩條鋼墊梁.中心距7.8m。同時(shí).還應(yīng)充分保證鋼箱梁底局部不變形,滑道布置為長(zhǎng)4.5m,寬1.2m,滑道前后端均設(shè)置成向下的弧形,以便抽出和喂塞滑板,滑道中心為鋼箱梁縱向隔板中心。箱型鋼墊梁頂板上設(shè)四氟板滑動(dòng)面,箱型鋼墊梁頂與臨時(shí)墩滑道縱向分配梁拴接?;腊惭b時(shí)計(jì)算出滑道頂標(biāo)高,進(jìn)行測(cè)量控制,四角要求平整度偏差小于1mm.

3、鋼箱頂推施工準(zhǔn)備

根據(jù)頂推梁設(shè)計(jì)圖.鋼箱梁全長(zhǎng)在成橋狀態(tài)為懸鏈線(xiàn),頂推施工臨時(shí)支墩及主墩頂?shù)牧坏讟?biāo)高以成橋后線(xiàn)型m=2.5的懸鏈線(xiàn)設(shè)置。根據(jù)模擬頂推工況,頂推施工時(shí)由于各段拼裝線(xiàn)型不同,小曲線(xiàn)段鋼箱梁及其前端導(dǎo)梁存在下栽現(xiàn)象.導(dǎo)梁前端過(guò)臨時(shí)支墩困難,如導(dǎo)梁前端強(qiáng)頂起過(guò)墩,會(huì)導(dǎo)致導(dǎo)梁受力過(guò)大。采取將鋼導(dǎo)梁原設(shè)計(jì)按小曲線(xiàn)的切線(xiàn)方向設(shè)置改為按大曲線(xiàn)的切線(xiàn)方向設(shè)置.

4、鋼箱梁頂推系統(tǒng)設(shè)置

(1) 頂推牽引系統(tǒng)

鋼箱梁頂推采用單點(diǎn)頂推拖拉,即在單幅鋼箱中心位置設(shè)置反力臺(tái),采用工字鋼框架與鋼箱粱連成整體,拖拉左、右鋼梁中心縱向移動(dòng)。頂推千斤頂采用自動(dòng)連續(xù)頂推泵站系統(tǒng),為防止鋼絞線(xiàn)束在施工安裝過(guò)程中垂度較大,在牽引線(xiàn)路上每隔15米左右設(shè)置一拆裝式的支索器。為防止鋼箱箱體下?lián)?,在每個(gè)箱室外側(cè)設(shè)置2道預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn),預(yù)應(yīng)力鋼束采用兩端張拉工藝,同時(shí)橫橋向在鋼箱頂板各胎架位置焊接加勁肋??v向移動(dòng)到位后,采用千斤頂將鋼箱豎向頂至橫移軌道上,橫移軌道的頂進(jìn)拖拉設(shè)備布置在左幅臺(tái)身,拖拉平臺(tái)預(yù)埋件埋設(shè)在橋臺(tái)砼中。

(2)頂推安裝

頂推系統(tǒng)安裝完成后,應(yīng)首先進(jìn)行空載試驗(yàn),依次運(yùn)行前頂頂進(jìn),停止,頂回,停止等動(dòng)作,以檢查設(shè)備是否正常工作。液壓系統(tǒng)空運(yùn)轉(zhuǎn),全行程往復(fù)運(yùn)行5次以上觀察,動(dòng)作要平穩(wěn),不得有爬行沖擊,突進(jìn)或停滯及外滲漏現(xiàn)象。負(fù)載試驗(yàn)時(shí),用降壓法使活塞桿伸出張拉行程的2/3,升壓至公稱(chēng)油壓后關(guān)閉截止閥,測(cè)量千斤頂油壓壓降,試驗(yàn)完成后即可進(jìn)行鋼絞線(xiàn)穿束工作。調(diào)節(jié)溢流閥,在較低壓力下進(jìn)行穿束,完成穿束后需要恢復(fù)系統(tǒng)壓力。穿束工作由單機(jī)進(jìn)行,按下前頂回,后頂回按鈕,工具錨夾片將張開(kāi),即可進(jìn)行穿束,穿束時(shí)鋼絞線(xiàn)不得交叉,扭結(jié),完成后復(fù)按下前頂回,后頂回按鈕,將鋼絞線(xiàn)錨固。

(3)鋼箱梁線(xiàn)形控制

在柱墩和臨時(shí)支墩及頂推平臺(tái)前端上下游兩側(cè)設(shè)限位裝置,限位裝置與柱墩蓋梁頂預(yù)埋件連接或臨時(shí)支墩頂橫向分配梁焊接。在每個(gè)墩的墩臺(tái)上布置豎向千斤頂作為標(biāo)高調(diào)整的裝置,以便箱梁頂推就位調(diào)整梁底標(biāo)高時(shí)使用。

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