飛翼車(chē)運(yùn)輸

飛翼車(chē)，也叫展翼車(chē)、雙翼車(chē)、兩翼車(chē)，全稱(chēng)為“開(kāi)啟式廂式運(yùn)輸車(chē)”，是在普通廂式車(chē)基礎(chǔ)上做的改進(jìn)，業(yè)內(nèi)俗稱(chēng)“飛機(jī)箱”。

早期的飛翼車(chē)一般都是后期改裝，但是現(xiàn)在符合公告的車(chē)型已經(jīng)越來(lái)越多，像輕卡、微卡、中置軸、半掛車(chē)等都有飛翼公告可選。一些車(chē)型也可以根據(jù)用戶的需要，做成單翼結(jié)構(gòu)。

一般來(lái)講，飛翼車(chē)主要用于運(yùn)輸紙張、家電、衣物、化工、飲料、食品、汽車(chē)零部件等物品，或其它較大型、較貴重的物品。總體上看，對(duì)于運(yùn)輸和裝卸效率要求較高的行業(yè)，都可以考慮飛翼車(chē)。

平板車(chē)運(yùn)輸

1、采用高彈性實(shí)心胎、能增強(qiáng)拖車(chē)承載能力和使用壽命，減輕行駛過(guò)程中車(chē)輛顛跛對(duì)貨物造成的損傷。

2、采用雙懸浮式回轉(zhuǎn)支架，可自行調(diào)整平板車(chē)的平衡與穩(wěn)定；

3、各關(guān)節(jié)部位的銷(xiāo)軸材料均采用合金鋼，經(jīng)特殊處理加工而成；

4、設(shè)計(jì)合理，采用工字鋼主梁，增加承載力及提高整車(chē)的穩(wěn)定性。

5、廣泛應(yīng)用于各種大宗貨物的短途運(yùn)輸，降低運(yùn)輸成本，提高工作效率。

廂式車(chē)運(yùn)輸

廂式車(chē)，又叫廂式貨車(chē)，就是那種有鐵門(mén)，整體包裹得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)的鐵皮車(chē)，主要用于全密封運(yùn)輸各種物品，當(dāng)然這種廂式車(chē)運(yùn)輸費(fèi)用偏貴。

當(dāng)然廂式車(chē)具有機(jī)動(dòng)靈活、操作方便，工作、運(yùn)輸量大，安 全、可靠等優(yōu)點(diǎn)。

根據(jù)外形，廂式車(chē)又分為單橋廂式車(chē)、雙橋廂式車(chē)、平頭廂式車(chē)、尖頭廂式車(chē)。

單橋廂式車(chē)一般載重為2-5噸，是目前市場(chǎng)上廣泛的短途運(yùn)輸車(chē)，比如很多貨拉拉司機(jī)使用的就是這種車(chē)，便于同城搬家拉貨。

雙橋廂式車(chē)，也就是通常說(shuō)的八輪車(chē)，載重量比較大。

而平頭和尖頭的廂式車(chē)其實(shí)性能上沒(méi)什么差別，主要區(qū)別在外觀和性上，在中國(guó)和歐洲地區(qū)使用平頭廂式車(chē)較多，尖頭廂式車(chē)則在美國(guó)使用較多。

因?yàn)槠渥詭忾]式車(chē)廂，在防雨及貨物固定等方面都有其自身優(yōu)勢(shì)，因此更適用在一些對(duì)貨物風(fēng)險(xiǎn)防護(hù)要求比較高的產(chǎn)品例如一些紙箱包裝的貨物、高科技產(chǎn)品等。

目前此類(lèi)車(chē)輛在貨運(yùn)市場(chǎng)幾乎占到一半。

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