廂式車運輸

廂式車，又叫廂式貨車，就是那種有鐵門，整體包裹得嚴嚴實實的鐵皮車，主要用于全密封運輸各種物品，當然這種廂式車運輸費用偏貴。

當然廂式車具有機動靈活、操作方便，工作、運輸量大，安 全、可靠等優(yōu)點。

根據(jù)外形，廂式車又分為單橋廂式車、雙橋廂式車、平頭廂式車、尖頭廂式車。

單橋廂式車一般載重為2-5噸，是目前市場上廣泛的短途運輸車，比如很多貨拉拉司機使用的就是這種車，便于同城搬家拉貨。

雙橋廂式車，也就是通常說的八輪車，載重量比較大。

而平頭和尖頭的廂式車其實性能上沒什么差別，主要區(qū)別在外觀和性上，在中國和歐洲地區(qū)使用平頭廂式車較多，尖頭廂式車則在美國使用較多。

因為其自帶全封閉式車廂，在防雨及貨物固定等方面都有其自身優(yōu)勢，因此更適用在一些對貨物風險防護要求比較高的產(chǎn)品例如一些紙箱包裝的貨物、高科技產(chǎn)品等。

目前此類車輛在貨運市場幾乎占到一半。

經(jīng)批準的大件運輸車輛在途行駛規(guī)則

采取有效措施固定貨物，按照有關要求在車輛上懸掛明顯標志，保證運輸；

按照指定的時間、路線和速度行駛；

車貨總質量超限的車輛通行公路橋梁，應當勻速居中行駛，避免在橋上制動、變速或者停駛；

需要在公路上臨時停車的，除遵守有關道路交通規(guī)定外，還應當在車輛周邊設置警告標志，并采取相應的防范措施；需要較長時間停車或者遇有惡劣天氣的，應當駛離公路，就近選擇區(qū)域停靠；

通行采取加固、改造措施的公路設施，承運人應當提前通知該公路設施的養(yǎng)護管理單位，由其加強現(xiàn)場管理和指導；

因自然災害或者其他不可預見因素而出現(xiàn)公路通行狀況異常致使大件運輸車輛無法繼續(xù)行駛的，承運人應當服從現(xiàn)場管理并及時告知作出行政許可決定的公路管理機構，由其協(xié)調當?shù)毓饭芾頇C構采取相關措施后繼續(xù)行駛。

回程車貨運具有一定的獨特性和優(yōu)勢，能夠有效地降低物流成本，并提供高 效、便捷的服務。首先，在回程車貨運模式中，通過利用貨車的空余載運能力，實現(xiàn)了物流資源的極大化利用，從而大幅降低了運輸成本。其次，回程車貨運采用高度智能化的配送系統(tǒng)，能夠實現(xiàn)實時監(jiān)控和追蹤，確保貨物的運輸。

我們擁有自己的專業(yè)運輸車隊，有2-100噸車輛百余輛，另有千多部大型掛靠車，所有的運輸車輛及運輸司機都經(jīng)過嚴格的考查、考核，制定了統(tǒng)一的運行標準、獎罰制度、及專門管理，并配有標準大型倉庫和大塊場地免費為長期客戶倉儲，為客戶提供門對門配送服務，承接東莞到全國各地整車貨物運輸、零擔貨物運輸，大件運輸?shù)取?/p>