在現(xiàn)代社會資訊急速膨脹，科學日新月異，產品日趨同質化，消費者更加成熟，對產品的品質、信譽、品牌、文化等附加值的追求日益增多，受眾面對著大量、繁復的信息，變得無所適從。企業(yè)形象比以往任何時候都需要統(tǒng)一的、集中的傳播，個性身份的識別比任何時候都顯得重要。VI（視覺形象識別）作為CIS中重要的一部分，是企業(yè)理念的外在表現(xiàn)，是CI的靜態(tài)識別。VI是用恰當統(tǒng)一的視覺語言傳達企業(yè)抽象的理念系統(tǒng)。增強企業(yè)理念在傳播過程中的溝通力和感染力，是企業(yè)形象和品牌形象持久穩(wěn)定發(fā)展的載體。它使企業(yè)的形象高度統(tǒng)一，使企業(yè)的視覺傳播資源充分利用，達到理想的品牌傳播效果。

企業(yè)形象墻是企業(yè)VI（視覺形象識別）中不可欠缺的部分，以什么樣的企業(yè)形象呈現(xiàn)給客戶，形象墻起到非常重要的作用。一個客戶前往公司，首先映入腦海中的就是企業(yè)形象墻，他對公司的認知就是從企業(yè)形象墻開始，印象很大程度上決定了客戶對企業(yè)總體的認識高度，直接影響了企業(yè)后期的合作伙伴關系，故形象墻是給客戶印象的重要載體，不能忽視。

改革開放以來，中國城市面貌發(fā)生了翻天覆地的變化，與發(fā)達國家城市的距離逐漸縮小。隨著城市高架橋、地鐵、飛機場以及綜合性交通樞紐的不斷建設，城市交通環(huán)境也變得復雜。近些年來，針對城市公共交通導向系統(tǒng)設計的理論與實際得到了國內研究者越來越多的關注。相對于日本以及歐美發(fā)達國家，我國城市公共交通環(huán)境標識導向設計處于接軌期。在國內一線城市中，公共交通標識導向設計發(fā)展較早，比如上海、深圳、北京等地區(qū)，公共交通環(huán)境中的標識導向設計較為成熟，其發(fā)展空間也更為廣闊。

近幾年來，國內公共交通標識導向系統(tǒng)處于迅速發(fā)展階段，還有許多不足之處，新舊交通設施的接洽處標識導向不協(xié)調，缺乏系統(tǒng)化、規(guī)范化等現(xiàn)象屢見不鮮。隨著中國城市發(fā)展的繁榮，交通立體化的延伸，公共交通標識導向系統(tǒng)設計的發(fā)展在我國仍有很大的上升空間。