電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)概述ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)是當(dāng)下用量大的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一，用于鐵路電氣集中，調(diào)度集中的站場(chǎng)，轉(zhuǎn)轍機(jī)接點(diǎn)座 ZD6-E轉(zhuǎn)轍機(jī)接點(diǎn)座軸承座固定在外圈的端部撥爪一端一體成型連接有個(gè)子撥爪星輪外圓周上間隔設(shè)有若干楔槽，若干楔槽均與外圈的內(nèi)圓周?chē)梢粋€(gè)空間和兩個(gè)第二空間?；蛴秒娏刂频啦頎顟B(tài)的場(chǎng)所，用來(lái)改變道岔開(kāi)通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備，是實(shí)現(xiàn)有軌運(yùn)輸現(xiàn)代化和自動(dòng)化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。 ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機(jī)牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿(mǎn)足了鐵路各種道岔的不同需要

電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)介紹ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時(shí)速120km/h以下的普通單開(kāi)道岔和復(fù)式交分道岔，根據(jù)對(duì)道岔的保護(hù)方式分為可擠和不可擠型兩種；根據(jù)對(duì)道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。轉(zhuǎn)轍機(jī)接點(diǎn)座 ZD6-E轉(zhuǎn)轍機(jī)接點(diǎn)座轉(zhuǎn)轍機(jī)的部件狀態(tài)信息還轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)體的振動(dòng)幅度。,其中，根據(jù)每個(gè)特征趨勢(shì)的重要度的優(yōu)先級(jí)別，設(shè)定級(jí)權(quán)重體系，具體為對(duì)于優(yōu)先級(jí)低的特征趨勢(shì)，權(quán)重低為，高為。,表示外桿的連接端設(shè)置有用于連接尖軌或心軌的套筒連接件，表示外桿的連接端為半圓管，半圓管內(nèi)設(shè)置有填充塊，套筒連接件通過(guò)緊固件安裝在表示外桿和填充塊上，表示內(nèi)桿的連接端通過(guò)緊固件設(shè)置有用于連接尖軌或心軌的內(nèi)桿連接件。它可以單機(jī)牽引道岔，也可以通過(guò)系列中不同型號(hào)轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實(shí)現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔，從而滿(mǎn)足不同道岔的需要。

電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)主要結(jié)構(gòu)ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)根據(jù)道岔使用狀態(tài)的要求，各型號(hào)的配置略有不同，轉(zhuǎn)轍機(jī)接點(diǎn)座 ZD6-E轉(zhuǎn)轍機(jī)接點(diǎn)座利用固定銷(xiāo)貫穿主表示桿上貫通孔檢查體上固定孔以及固定板上圓孔的方法將檢查體設(shè)置在固定板的前端面上，同時(shí)將檢查體與主表示桿之間的位置固定檢查塊也呈長(zhǎng)方體形，兩個(gè)檢查塊分別設(shè)置在檢查體上的長(zhǎng)條形槽內(nèi)以及主表示桿上中空腔體內(nèi)位于主缺口右側(cè)的部位。,附圖說(shuō)明下面結(jié)合附圖對(duì)的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，其中圖是的道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)的智能診斷系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。,通過(guò)高頻轉(zhuǎn)換電路對(duì)高壓直流信號(hào)轉(zhuǎn)換得到上百的高頻脈沖信號(hào)，并作為高頻變壓器的輸入。主要由電動(dòng)機(jī)、減速器、摩擦連接器，自動(dòng)開(kāi)閉器，主軸、動(dòng)作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機(jī)蓋等組成