電子皮帶秤

電子皮帶秤，由鋼制機械秤架，測速傳感器，高精度測重傳感器，電子皮帶秤控制顯示儀表等組成（圖2），能對固體物料進(jìn)行連續(xù)動態(tài)計量。

稱重時，承重裝置將皮帶上物料的重力傳遞到稱重傳感器上，稱重傳感器即輸出正比于物料重力的電壓（mV）信號，經(jīng)放大器放大后送模/數(shù)轉(zhuǎn)換器變成數(shù)字量A，送到運算器；物料速度輸入速度傳感器后，速度傳感器即輸出脈沖數(shù)B，也送到運算器；運算器對A、B進(jìn)行運算后，即得到這一測量周期的物料量。對每一測量周期進(jìn)行累計，即可得到皮帶上連續(xù)通過的物料總量。

稱重顯示器主要有數(shù)字顯示和漢字顯示兩種，漢字顯示為數(shù)字顯示的升級產(chǎn)品。稱重顯示器有累計和瞬時流量顯示，具有自動調(diào)零、半自動調(diào)零、自檢故障、數(shù)字標(biāo)定、流量控制、打印等功能。漢字顯示除此之外還能顯示速度。漢字顯示在操作時有功能顯示，能更好的幫助使用人員操作。

皮帶秤安裝位置要求

⑴皮帶秤應(yīng)安裝在輸料機直線段

⑵安裝處為輸料機的皮帶張力和張力變化小的部位，安裝在靠近尾部的地點。當(dāng)將稱體安裝在尾部時應(yīng)距離裝料點不小于5~9米，

同時距離點料板不得小于3~5個拖輥間距。

⑶當(dāng)稱體必須安裝在凹形皮帶附近時，則應(yīng)保證稱安裝在輸送機直線段并確保整個裝料處稱的前后至少個有四個拖輥于皮帶緊密接觸。

⑷當(dāng)稱體必須安裝在凸弧形曲線附近時，應(yīng)確保裝料點和稱之間的皮帶在垂直方向不應(yīng)有弧形，弧形段必須在稱量段拖輥之外6米或是5倍

拖輥間距的地方。

⑸當(dāng)安裝皮帶秤的輸料皮帶上有移動卸料器時，應(yīng)遵守“⑶”的要求，同時確保皮帶始終皮帶運行時器中心線和秤體中心線重合。

⑹為保證稱體計量準(zhǔn)確，輸料機上應(yīng)只有一個裝料點。

⑺為保證計量精度，輸料機輸送料量應(yīng)在20~120%Qmax范圍內(nèi)。

隨著傳感器技術(shù)、電子儀表技術(shù)的發(fā)展，可以輸出電信號的速度傳感器及稱重傳感器迅速取代了機械式皮帶秤的相應(yīng)機構(gòu)，而對速度、重量信號進(jìn)行放大處理及實現(xiàn)各種運算都可以放在電子儀表中完成，稱量度提高了，秤架結(jié)構(gòu)簡化了，因此電子皮帶秤迅速地取代了機械式皮帶秤。但機械式皮帶秤在其長達(dá)六十年左右的發(fā)展過程中也為皮帶秤的使用積累了豐富的應(yīng)用經(jīng)驗，沒有機械式皮帶秤的昨天，就沒有電子皮帶秤的今天。

回顧已經(jīng)走過的一百年歷史，我們看到皮帶秤的應(yīng)用已經(jīng)越來越廣泛，并且在各類涉及動態(tài)稱重系統(tǒng)的衡器中占據(jù)主導(dǎo)地位。展望未來，皮帶秤的發(fā)展應(yīng)該集中以下幾個方面：

高度、高可靠性的新型速度傳感器及稱重傳感器的應(yīng)用；

類似傾角傳感器、位置傳感器等新檢測內(nèi)容的傳感器將加入到皮帶秤的應(yīng)用中；

二次儀表的智能化、總線化、無線傳輸化；

皮帶秤新型檢定方式的開發(fā)和實際應(yīng)用；

皮帶秤稱重理論的深入研究。

關(guān)于電子地磅基礎(chǔ)及施工的幾點建議：

選址：電子地磅基礎(chǔ)的施工位置應(yīng)有良好的排水通道，安裝的位置不能低于四周，否則會因地勢低，下雨時造成積水，淹沒地磅，損壞傳感器。 對于淺基坑更應(yīng)設(shè)置排水通道。另外兩端必須有足夠長度的平直路供汽車上下秤臺，兩端直道要至少等于秤臺長度。