報廢汽車政府是有補貼的；報廢低速貨車每輛補貼3000元，農民以購買汽車下鄉(xiāng)產(chǎn)品微型載貨車、輕型載貨車為目的而報廢三輪汽車或低速貨車的補貼標準為：報廢三輪汽車，補貼2000元/輛；報廢低速貨車，補貼3000元/輛。

國家非稅收部門。只有舊的車輛進行正規(guī)報廢，才會有新的車輛的購入資格審批通過；

外地在鄭州故障車輛。因維修費用過大而又不能開回原籍的車輛，可以選擇異地報廢，但車輛的注銷證明仍需回當?shù)亻_據(jù)（聯(lián)網(wǎng)注銷通過）。

國內報廢汽車私拆溢解情況日益嚴重，已是行業(yè)里公開的秘密，而且還形成了不少大型地下拆解市場，專門從事報廢車輛收購、拆解、拼裝、銷售。報廢汽車流入“黑市”后，一般會被“大卸八塊”。

報廢汽車回收利用是汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的延伸，是完善整個汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈極為重要的環(huán)節(jié)。目前，中國報廢汽車回收利用行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?，相關政策法規(guī)標準體系還有待完善；同時裝備技術水平還比較落后，回收拆解體系建設還不健全，環(huán)保和隱患還時有發(fā)生。探析報廢車回收拆解問題，對于建設資源節(jié)約型環(huán)境友好型社會，發(fā)展綠色經(jīng)濟，有著重要的意義。