三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池的電化學(xué)性能也因SOC曲線(xiàn)而不同。三元鋰電池的SOC曲線(xiàn)與其電壓水平有著相對(duì)線(xiàn)性的關(guān)系，而鋰鐵電池由于其長(zhǎng)的充放電平臺(tái)和高原期后的電壓突變，其SOC曲線(xiàn)不能輕易通過(guò)其電壓變化來(lái)確定。

三元鋰電池的估計(jì)SOC在其實(shí)際值的1-2%以?xún)?nèi)，而鐵鋰電池的預(yù)計(jì)SOC可能在其實(shí)際價(jià)值的10%左右。車(chē)主經(jīng)常想知道汽車(chē)電池在行駛時(shí)會(huì)持續(xù)多長(zhǎng)時(shí)間（點(diǎn)擊鏈接了解如何計(jì)算），由于SOC曲線(xiàn)的差異，三元鋰電池的汽車(chē)更能計(jì)算和顯示剩余續(xù)航里程，而鐵鋰電池車(chē)型的汽車(chē)則容易出現(xiàn)續(xù)航里程顯示系數(shù)突然下降的情況，從而帶來(lái)所有者使用體驗(yàn)的差異。

電動(dòng)車(chē)電池是電動(dòng)車(chē)上的動(dòng)力來(lái)源，電動(dòng)車(chē)上絕大多數(shù)裝的是鉛酸蓄電池，鉛酸蓄電池成本低，性?xún)r(jià)比高。因?yàn)檫@種電池能充電，可以反復(fù)使用，所以稱(chēng)它為“鉛酸蓄電池”。

鉛酸電池是一種電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池荷電狀態(tài)下，正極主要成分為二氧化鉛，負(fù)極主要成分為鉛；放電狀態(tài)下，正負(fù)極的主要成分均為硫酸鉛。在應(yīng)用上，通常用6個(gè)單格鉛酸電池串聯(lián)起來(lái)組成標(biāo)稱(chēng)是12V的鉛酸電池，還有24V、36V、48V等。

不同類(lèi)型的電動(dòng)三輪車(chē)電池使用壽命是不同的?，F(xiàn)在市面上常見(jiàn)的電動(dòng)三輪車(chē)電池主要是鉛酸電池和鋰電池兩種，他們的使用壽命也是不一樣的。

如果單從使用壽命上面來(lái)說(shuō)的話(huà)，那鋰電池比鉛酸電池使用壽命要長(zhǎng)一些。鉛酸電池的話(huà)一般在深充深放電400次以?xún)?nèi)，壽命一般在三年左右。鋰電池的話(huà)平均壽命大概是4年左右，比鉛酸電池壽命要高一年左右，充放電超過(guò)500次。