“地溝油”變身航空油

2011年9月開始，荷蘭皇家航空公司將實(shí)現(xiàn)新的突破，他們要對炒菜用過的油進(jìn)行加工，為飛機(jī)提供燃料。“地溝油”變飛機(jī)燃油，成本猛增，但更、更綠色。SkyNRG公司采用了“加氫可再生飛行燃料”技術(shù)。先將植物油進(jìn)行脫氧處理，然后就是一系列的有機(jī)化學(xué)過程，關(guān)鍵一步是進(jìn)行加氫裂化，在持續(xù)的氫氣壓力作用下，分子間碳鍵被破壞，生成較小的碳?xì)浠衔?，其產(chǎn)物就是不飽和烴，此時，就已經(jīng)很接近燃料了，然后再進(jìn)行“異構(gòu)化”，即將化學(xué)物質(zhì)的自身組成結(jié)構(gòu)進(jìn)行改變，真正成為所需要的“可再生飛行燃料”。

廢機(jī)油隨意丟棄倒掉也是人們經(jīng)常采用的方法。挖掘機(jī)更換下來的廢機(jī)油一般都不會受重視，很多時候不是倒進(jìn)垃圾桶就是直接倒在地上，甚至是水溝河流。這種處理方式對土地、河流造成了嚴(yán)重的污染，并且會危及到人類的身體健康，所以這也是一種非常錯誤的處理方法。

廢油處理的步是將廢油收集起來，可用專門的廢油桶或容器。因?yàn)橛蜔煓C(jī)中積累的廢油含有大量的油類物質(zhì)，如脂肪、膽等，所以不能直接倒入下水道或丟棄在垃圾桶里，以免破壞環(huán)境或?qū)θ梭w健康有害。

第二步是將廢油送到垃圾站進(jìn)行回收處理。在處理廢油的過程中，應(yīng)該注意選擇正規(guī)的回收公司或站點(diǎn)，以確保廢油得到、環(huán)保的處理。此外，在運(yùn)輸過程中也應(yīng)該采取必要措施，防止油污泄漏或引起火災(zāi)等事故。

酸洗：把沉降、蒸餾后的機(jī)油放入一只大燒杯里，加熱到35℃，在攪拌下慢慢加入占機(jī)油體積約6～8%的濃硫酸（在30分鐘內(nèi)加完）。濃硫酸跟廢機(jī)油中的膠質(zhì)、瀝青狀雜質(zhì)等發(fā)生磺化反應(yīng)。再加入占機(jī)油體積1%的10%燒堿溶液，起凝聚劑的作用，加速雜質(zhì)的分層。加堿后攪拌5分鐘，靜置一段時間，就出現(xiàn)明顯分層，上層油呈黃綠色，沒有黑色顆粒等雜質(zhì)即可。