避雷檢測：雷雨天氣駕車會被雷擊嗎？

有的司機會問，豎在車頂上的天線有沒有避雷作用?其實，那是車載收音機天線，起不到避雷的效果。需要提醒的是，雷電天氣下，車主千萬不要走出車外拆卸外置天線，這樣容易發(fā)生危險。

雷雨天車輛停放注意啥

提醒：勿停在樹下、電線桿附近

雷雨天停車也需要格外注意。有些司機會選擇大樹下、筑物廣告牌下方等地方停車等待，殊不知這些物體很容易成為雷擊的對象，萬一被雷電擊中，有可能禍及?？吭诟浇能囕v。另外，電線桿、變壓器、變電箱附近都不是理想的停車地點。

當然，在雷雨天時，還是呆在室內了。

防雷的主要檢測內容:

1.檢查防雷裝置的有效性，避雷器、引下線和接地裝置的連接性。

2.接地系統(tǒng)的有效接地電阻應≤10ω。

3.電源防雷系統(tǒng)的接地絕緣阻抗是否在允許值內，接地系統(tǒng)是否牢固，瞬時箝位電壓值是否變化等。

4.信息系統(tǒng)信號防雷系統(tǒng)，連接電阻是否屬于參數(shù)允許值，瞬時箝位電壓值是否變化，對地絕緣電阻正常值等。一般的雷電探測基本上都有這幾個方面，也是根據(jù)當?shù)貙硟鹊囊蟆．吘垢呃妆┑貐^(qū)的要求會更高。防雷裝置現(xiàn)場檢查前的準備工作稱為預檢查。

防雷工程檢測防雷檢測都檢測什么

1.接閃器檢測

接閃器保管避雷針、帶、網、線以及金屬，是重要的避雷設備，所以在對建筑進行避雷檢測的時候會檢測接閃器，通常會采用滾球法來計算出避雷針、避雷線保護范圍、用網格法來判定避雷帶和網的保護范圍并且檢測其網格尺寸以及敷設方式、避雷帶與引下線的連接是否閉合通路等。

2. 接地電阻檢測

接地電阻能夠將雷電有效的引入地下，可以避免對建筑帶電并對設備和人體造成傷害，因此信譽好的避雷檢測公司會對建筑的接地電阻進行檢測，了解接地裝置的布局并檢查接地裝置所用材料及規(guī)格，再根據(jù)這些檢測數(shù)據(jù)來判斷接地裝置的使用壽命。若接地裝置使用時間較長或選用材料耐腐蝕性較差在避雷檢測時還會將接地裝置選擇性挖開一段，并且視材料的腐蝕程度再采取較為合理的處理措施。

3. 防雷器工作狀態(tài)檢測

在避雷檢測的過程中還會對防雷器的工作狀態(tài)進行檢查，主要是檢測電源的防雷模塊以及防雷箱、防雷插座等等，另外還會檢測防雷器的連接線和接地線，看防雷器的整體工作情況。

4. 對建筑進行避雷檢測是非常有必要的一項防護措施，因為質量可靠的避雷設備對整棟建筑以及其中居住者都會起到良好的保護作用，所以在交付使用時要經過避雷檢測，而且使用一定的期限也要經過有效的防雷檢測，以確保避雷器以及接地裝備能夠正常使用。

引下線的防雷檢測方法

1.初次檢測時，應查看引下線蔭蔽工程記載。

2.查看專設引下線方位是否，焊接固定的焊縫是否飽滿吳遺失，焊接部分補刷的防銹漆是否完好，專設引下線截面是否腐蝕1/3以上。查看明敷引下線是否平坦順直、無急彎，卡釘是否分段固定。引下線固定支架間隔均勻，是否契合水平或垂直直線部分0.5m-1.0m,彎曲部分0.3m-0.5m的要求，每個固定支架應能承受49N的垂直拉力。查看專設引下線、接閃器和接地裝置的焊接處是否銹蝕，油漆是否有遺失及近地上的保護設備。

3.初次檢測時，用卷尺丈量每組相鄰兩根專設引下線之間的間隔，記載專設引下線布置的總根數(shù)，每根專設引下線為一個檢測點，按次序編號檢測。

4.初次檢測時，運用游標卡尺丈量每根專設引下線的標準尺度。

5.檢測每根專設引下線與接閃器的電器銜接性能，其過期電阻不該大于0.2Ω。

6.查看專設引下線上有無附著的電氣和電子線路。丈量專設引下線與鄰近電氣和電子線路的間隔契合規(guī)定。

7.查看專設引下線的斷接卡的設置是否契合規(guī)定。專設引下線與環(huán)形接地體銜接，丈量接地電阻時，可不斷開接卡。