基坑工程的極限狀態(tài)應(yīng)分為承載打極限狀態(tài)和U正常使用極限狀態(tài)。 承載力極陽限狀態(tài)包括土體穩(wěn)定、圍護(hù)結(jié)構(gòu)破壞和支撐錨固系統(tǒng)失效;正常使用極限狀態(tài)包括基坑變形不影響相鄰地下結(jié)構(gòu)，相鄰建筑、管線和道路 等正常使用。

抗?jié)B流驗算。在地下水較高的地區(qū)，在基坑內(nèi)外水頭差或者坑底以下可能存在的承壓水頭作用下，防止由于地下水豎向滲流使開挖面以下地基土的被動抗力和地基承載力失效。

降水深度通?？刂圃诨娱_挖面以下 0，5～1.0m，過深時容易引起滲流所帶來的不利影響。常用的井點類型有輕型井點、多級輕型井點、噴射井點及深井并點， 應(yīng)該根據(jù)基坑規(guī)模、開挖深度和土層滲透性并結(jié)合地區(qū)經(jīng)驗選擇。當(dāng)基坑開挖深度小于 3m 時，通?？刹捎妹鳒吓潘?，大于 3m 時宜采用井點降水。

每次挖到規(guī)定深度后。 應(yīng)及時架設(shè)支撐，·般情況下不宜超過 48h，以防地基土塑性變形的發(fā)展。對于大型基坑應(yīng)結(jié)合主體丁程情，采取在平面 上分段。深度 |分層的開按方式。這樣可以較為有效地減八事故的發(fā) .生和對環(huán)境的影響。