基坑工程的極限狀態(tài)應(yīng)分為承載打極限狀態(tài)和U正常使用極限狀態(tài)。 承載力極陽限狀態(tài)包括土體穩(wěn)定、圍護(hù)結(jié)構(gòu)破壞和支撐錨固系統(tǒng)失效;正常使用極限狀態(tài)包括基坑變形不影響相鄰地下結(jié)構(gòu)，相鄰建筑、管線和道路 等正常使用。

不適當(dāng)?shù)拈_挖方式往往是造成基坑事故的重要原因。 支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)一方面應(yīng)為土方開挖創(chuàng)造條件，同時(shí)應(yīng)對(duì)開挖方式提出要求。 其中重要的要求是每階段的開挖深度與相應(yīng)設(shè)計(jì)廠況的計(jì)算模型—致。 強(qiáng)調(diào)先支撐 〈武錨定） 廳后開挖的原則。

每次挖到規(guī)定深度后。 應(yīng)及時(shí)架設(shè)支撐，·般情況下不宜超過 48h，以防地基土塑性變形的發(fā)展。對(duì)于大型基坑應(yīng)結(jié)合主體丁程情，采取在平面 上分段。深度 |分層的開按方式。這樣可以較為有效地減八事故的發(fā) .生和對(duì)環(huán)境的影響。

基坑工程的監(jiān)測(cè)內(nèi)容一般包括比以下幾方面;①支護(hù)結(jié)構(gòu)主要構(gòu)件的內(nèi) 力和變形，如支撐軸向力測(cè)定。墻頂?shù)乃轿灰坪痛怪蔽灰啤?墻體豎向的變形曲線測(cè)定，以及立柱的沉降或回彈等; ②基坑周圍土體的變形、邊坡穩(wěn)定以及地下水位的變化和空隙水壓力的測(cè)定等，必要時(shí)還應(yīng)測(cè)定 坑底土的回彈情況;③對(duì)周圍環(huán)境中需要保護(hù)的對(duì)象進(jìn)行專門內(nèi)容的觀察和測(cè)定，如基坑附近的建筑物或構(gòu)筑物，重要?dú)v史文物以及市政管線（包括煤氣管、上下水管、通訊電纜、高壓電，纜等）和道路、橋梁、隧道等。通過監(jiān)測(cè)可以驗(yàn)證支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理性。監(jiān)測(cè)工作是基坑工程中不可忽視的 一項(xiàng)重要工程內(nèi)容。