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在富有的城鎮(zhèn)里，雖說有120的急救車，但因為交通堵塞，無法及時前往救助；救護車輛因成本高，配備得少，面臨一些中輕度救助又有點大刀小用；邊緣鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的醫(yī)院又寥寥無幾，更別說什么救護車……而輕便式救護車就是裝備了簡單、精良的急救裝備的摩托車或者自行車，可以更好跟快的到達事故現(xiàn)場進行救助，直至消防處救護車到達現(xiàn)場接手處理。早在次世界大戰(zhàn)期間，英、美、法等參戰(zhàn)國已經因為摩托車的輕巧，開始研究以摩托車作為救護車的可行性，而這就是輕便式救護車的前身。

所謂負壓，就是利用技術手段，使車內氣壓低于外界大氣壓，所以空氣在自由流動時只能由車外流向車內，而且負壓還能將車內的空氣進行無害化處理后排出，避免更多的人感染，在救治和轉運傳染病等特殊疾病時可以限度地減少醫(yī)務人員交叉感染的機率。以及清創(chuàng)縫合手術和心肺復蘇等搶救都可以在救護車上進行了，這在普通救護車上是難以想象的。主要用于危重病人和傳染病等特殊疾病的搶救。

國家衛(wèi)生部的要求:每小時換氣為20次,負壓值10Pa至38Pa之間,過濾分離率達99.9%

負壓救護車病員艙室內的負壓系指艙室與外界大氣之間的相對壓差，主要依靠排風機向外界大氣主動排風及艙室的密封處理實現(xiàn)。病員艙室內空氣在排向大氣前，一般經過濾器（99.97%@0.3um）過濾，可以有效地減小病原微生物向救護車向外界環(huán)境的擴散、污染。此種方法只是一種物理隔離的方法，、病毒是被阻截在過濾器表面，不能殺滅，救護車使用過后應進行針對艙室的。