注意磨合期的保養(yǎng)新的或大修后的柴油發(fā)電機(jī)，都要進(jìn)行磨合。因柴油發(fā)電機(jī)各相互配合、相互運(yùn)動的零件表面，盡管有一定的精度和光潔度，但從微觀上講仍有凹凸不平，且配合間隙偏小。磨合的目的是使相互配合的運(yùn)動表面，通過磨合更加光滑，間隙更加合理，防止早期磨損。磨合的方法是空載運(yùn)轉(zhuǎn)50小時，其間轉(zhuǎn)速應(yīng)由低到高變化，負(fù)荷應(yīng)由小到大變化，不允許超轉(zhuǎn)速超負(fù)荷運(yùn)行。磨合結(jié)束后，必須更換曲軸箱內(nèi)的機(jī)油，并對曲軸箱及各潤滑油路進(jìn)行清洗，同時清洗或更換機(jī)油濾芯。

切忌猛轟油門柴油發(fā)電機(jī)熱車猛轟油門，會導(dǎo)致劇烈震動，加大各配合表面的摩擦力。冷車猛轟油門，因?yàn)闈櫥驼扯却蟛灰琢鲃樱瑫觿C(jī)件磨損，嚴(yán)重時還可能造成拉缸和燒瓦抱軸等嚴(yán)重事故。因此，無論冷車還是熱車，也無論高中低速，都要平穩(wěn)加油，不要連續(xù)猛轟油門。

柴油發(fā)電機(jī)防護(hù)型機(jī)組應(yīng)用于對噪聲沒有特殊要求的戶外場所。主要由標(biāo)準(zhǔn)機(jī)組、防護(hù)罩殼、排煙系統(tǒng)等組成。由于防護(hù)罩殼沒有設(shè)置降噪裝置，只要滿足通風(fēng)和防雨雪條件即可，故其外形體積較小，成本較低。機(jī)組運(yùn)行時開門開窗通風(fēng)。防護(hù)型電站可以單臺，也可以多臺并聯(lián)使用，多臺并聯(lián)使用特別適用于負(fù)載變化較大、連續(xù)運(yùn)行可靠性要求較高及低成本經(jīng)濟(jì)使用的場合，如配套油田鉆機(jī)等。

柴油發(fā)電機(jī)的本質(zhì)原理就是將發(fā)動機(jī)燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)機(jī)械能，發(fā)電機(jī)將此機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能；速度控制系統(tǒng)通過調(diào)節(jié)供油來調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，即電的頻率，并以固定頻率調(diào)節(jié)輸出有功功率。勵磁調(diào)壓系統(tǒng)通過調(diào)節(jié)電流實(shí)現(xiàn)對發(fā)電機(jī)的電壓；控制器可以控制機(jī)組的遠(yuǎn)程啟停，顯示、記錄和監(jiān)控發(fā)電機(jī)的運(yùn)行參數(shù)，保證發(fā)電機(jī)的運(yùn)行。同時具有自動同步和遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸及遠(yuǎn)程控制功能，以及機(jī)組并網(wǎng)運(yùn)行時的運(yùn)行設(shè)定功能。