褶皺構造：是巖層一系列波狀彎曲而未失去其連續(xù)性的構造，絕大多數(shù)褶皺是在水平擠壓力作用下形成的，褶皺在層狀巖層中明顯，在塊狀巖體中則很難見到。

對地質的分析與評價應實現(xiàn)在巖土工程設計與施工的全過程：地質條件決定了設計過程中選取的工程方法，決定了工程方法中各項措施的力度，決定了施工方法的選擇。但是由于地質條件的復雜性，要求地質勘察工作全達到設計需要是不可能的，在當前公路地質勘察方面有時為了趕工期，節(jié)約勘察經(jīng)費，不遵循正常的地質勘察程序以及忽視現(xiàn)場勘察管理和忽視對勘察資料的綜合分析等等條件下也是如此。

巖土工程設計作到“可行”比較簡單，但是作到“合理”則很困難，因為它不但依賴地形條件與地質條件，而且還依賴施工方法。進行巖土工程項目設計先須根據(jù)地質狀況擬訂初步設計方案，根據(jù)初步設計方案制定施工方法，根據(jù)施工方法驗算設計方案的可行性，將詳細的設計方案、施工方法與施工要求作為設計文件一并提交，在施工過程中還須時時跟蹤，發(fā)現(xiàn)地形地質變化較大還應及時變設計。

當需要加強防護措施時要注意分清加強措施的真?zhèn)巍Ｔ谀承l件下，加強防護措施可能并不能增加防護度，如只增加錨桿直徑或提高錨桿密度而不增加錨桿長度；增加錨桿長度而減小成孔直徑；增加預應力錨桿的總體長度與強度但未相應增加錨固長度；承受水平荷載的樁增加長度而不增加直徑；錨桿、錨索及樁未穿過滑動面或穿過長度不夠等等。