電子油門(mén)加速器缺點(diǎn)：增加油耗，由于油門(mén)加速器提升了油門(mén)響應(yīng)，相當(dāng)于將駕駛風(fēng)格更加趨于“激烈”的風(fēng)格，這樣無(wú)疑會(huì)增加油耗。不過(guò)油耗增加并不是很高。操控難度加大電子油門(mén)加速器一旦安裝，無(wú)論當(dāng)前的路況，駕駛者都會(huì)忠實(shí)地執(zhí)行。

電子油門(mén)加速器是為了讓油門(mén)反應(yīng)更靈敏，起步更快。由于功率與瓦斯油成正比，因此會(huì)消耗更多的燃料。據(jù)了解，電子油門(mén)加速器在05公里左右不會(huì)改變車(chē)電路的油路。會(huì)對(duì)車(chē)子造成負(fù)荷，可以說(shuō)是對(duì)車(chē)子零傷害，經(jīng)常使用油門(mén)。

安裝電子油門(mén)加速器的話，一般都是要去專(zhuān)業(yè)的維修廠安裝的：

1、電子油門(mén)加速器的工作原理已經(jīng)被無(wú)數(shù)次的提到過(guò)，就是通過(guò)調(diào)整ECU的參數(shù)，提前增大節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度，增大油門(mén)響應(yīng)，提升起步速度和加速度，從而縮短了從油門(mén)踏板到輪胎發(fā)力的時(shí)間；

2、具體到操作情況，就是當(dāng)車(chē)子為原車(chē)狀態(tài)時(shí)，當(dāng)你踩下油門(mén)后的1秒，油門(mén)響應(yīng)才開(kāi)始回應(yīng)你，隨后提速感開(kāi)始緩慢上升；

3、而加裝了電子油門(mén)加速器后，在你踩下油門(mén)后的0.5秒，油門(mén)響應(yīng)就已經(jīng)回應(yīng)你了，提速感瞬間飆升；

4、從駕駛體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，就是當(dāng)你踩下油門(mén)，未等你來(lái)得及反應(yīng)，車(chē)子已經(jīng)向前竄出，所謂推背感也由此而生。

2、提供虛擬駕駛風(fēng)格供ecu調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)：現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)的ecu普遍具有駕駛風(fēng)格自適應(yīng)能力，如果駕駛者經(jīng)常快速深踩油門(mén)（俗稱(chēng)拉轉(zhuǎn)速），ecu會(huì)逐漸認(rèn)為駕駛者的風(fēng)格趨向“激烈”，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)慢慢調(diào)整節(jié)氣門(mén)、噴油系統(tǒng)等以得到這種風(fēng)格下發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)整參數(shù)。使用電子油門(mén)加速器后，即使按照以前“溫和”的駕駛風(fēng)格進(jìn)行駕駛，發(fā)動(dòng)機(jī)依然會(huì)得到“激烈”的駕駛體會(huì)，這相當(dāng)于欺騙了ecu，久而久之，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)修改其各項(xiàng)參數(shù)以適應(yīng)該風(fēng)格。